Heb de th350 geheel uit elkaar gemeubeld, maar niets vreemds kunnen ontdekken.
Heb wel een nieuwe set chimringen gemonteerd, kwam ook nog een ander dingetje tegen, de roller clutch van de rear planet heeft zich een beetje in de alu casing gevreten
Dit blijkt te komen door het zeer positief schakelen van D naar R, dus maar een case saver setje besteld samen met een shiftkit.
Om de wachtijd en het weekend een beetje nuttig te besteden, me maar eens gestort op het gastank metertje en het aflezen op de originele brandstof meter in het dashboard.
Na ergens gelezen te hebben dat er van alles omgesoldeerd moet worden op het gastank metertje, eerst maar eens gaan meten en tot mn verbazing werkt het gewoon 1 op 1, niets om solderen dus.
Het enige wat niet helemaal correct is, is dat de gastank leeg 5% op het metertje is en vol natuurlijk 80%, dus kaderbankje ertussen, en met een 5omh weerstand ertussen trekt deze dit netjes recht.
Dus E is 5% lpg F is 80% lpg.
Vind dit toch even chiquer dan de ledjes aanduiding
