Ik rij graag met een niet-alledaagse wagen, maar 'k ben geen overtuigd sleutelaar.
Rijden staat nog steeds een beetje verder voorop.
Een hotrod, dus geen purisme maar praktische oplossingen, m.a.w. basic, zonder overbodigheden.
De basisonderdelen zijn : een Dax voorframe, Jaguar triangels, fusees en remklauwen, een Camaro achteras, een 305 uit een Caprice van '86, inox buisprofielen en een houten stuur :-)
De polyesterbody heb ik in Engeland laten maken.
No real steel, maar wel licht. En dat is belangrijk.
Het voorframe werd netjes ingebed tussen twee profielen;
de rest van het frame werd a fure et mesure rond de motor en de assen gebouwd.
De motor is nog een beetje een pijnpunt.
Hij hangt vol buisjes, draadjes en voelertjes allerhande. Eerlang moet de botte bijl erin, en alles wat niet noodzakelijk is vliegt eraf.
Zo ziet hij er min of meer gemonteerd uit.
Al een beetje verder dan de eerste stappen, maar nog wel eventjes te gaan voor hij kan rijden
dit is een servo die je stationair toerental opvoert wanneer je de airco aanzet in de caprice 