AmerikaanseAutoPagina.com

Hotchkis torsion bars binnen, die zijn wel ff dikker maar ff de reviews leest is het een goede investering en komt het zeer veel tengoede voor het rijgedrag

Torsieveren vervangen, haakse leiding voor m'n benzine leiding gemonteerd, staat toch beter dan een kromme slang


Zwarte kickdown en gaskabel binnen en gemonteerd, iemand nog een extra lange kickdown nodig voor een 904 of 727?



Verders stuurslot en automaat hendel verwijderd ivm een floorshifter

Fitech? Die slang moet je opnieuw doen. De rafels steken eruit. Strak omtapen met electrotape en met eem vlijmscherpe beitel doorslaan. Dan montrren door de b nut tegen de klok in erop te draaien. Dan tot t rubber aan de rand komt en de fitting er (met beetje lichte olie) strak ingaat. Op deze manier blaas je de slang eruit. Zou jammer zijn als het een vuurzee wordt. Rafels, slang die er iets schuin uitkomt etc. Allemaal niet goed
Zet een streepje achter de b nut voor indraaien fitting. Kun je zien of hij eruit geduwd is

Hoi Corp, ben gesnapt had deze foto gemaakt toen ik alles aan het passen was.
Nu zit alles al helemaal geklemd en geen rafels etc.

Hebben niet stil gezeten maar ook niet echt opgeschoten, feestdagen en gezellig biertje drinken in de loods met de buurman had prioriteit
Heb me tapijt eruit gehaald, boeltje met 3m geïsoleerd en nieuw tapijtje erin.




Verders plekje gemaakt voor m'n switch panel wil koelvinnen kunnen overriden en zelf aanzetten, benzine pomp handmatig schakelen etc.
Al mijn bedrading etc word verborgen en het hele paneel komt waar het kachelhuis zat aan de passagiers kant.
Had nog een extra dashboard kastje en aangezien die dingen toch piepklein ding opengslepen en paneel erin gemaakt.





Aangezien ik geen scharnier punten heb heb ik een polyesterkap aangeschaft scoop was iets groter dan verwacht. En wil het gewoon is proberen dus best wel een flink aantal uren ingestopt om deze te schuren en voorbereiden en schuren etc. heb diverse lagen aangebracht van primer dan een filler en dan weer een primer en me me eerste laag verf/lak.
Tussendoor alles spiegel glad zitten schuren etc etc daarvoor een festool aangeschaf met alle schuurschijven.




Zitten wel wat stofje in hoop deze er uit te kunnen waterproofen met wat uitlopers en dan nog van plan 2 a 3 lagen aan te brengen.
Als het niet lukt misschien paar 100 euro als lesgeld en kan hem altijd nog wegbrengen.

Wel heel erg tevreden over de 2k spuitbussen van CROP, spuiten echt super

Waarom niet in een tent met een afzuigventilator gespoten?

heb je zo een auto en dan ga je lopen kutten met spuitbussen , dat snap ik niet hoor , maar ja

Hoezo niet, kan wel alles wegbrengen leer ik ook niets van.
Zelf mixen zou ook kunnen maar spuitbussen techniek is een stuk verder.
Is het niet de verwachte uitkomst kan hem altijd nog wegbrengen maar dan weet ik wel wat de waarde en energie is om iets te netjes te spuiten.

Crash wrote: ↑Tue Jan 21, 2020 9:00 pm Hoezo niet, kan wel alles wegbrengen leer ik ook niets van.
Zelf mixen zou ook kunnen maar spuitbussen techniek is een stuk verder.
Is het niet de verwachte uitkomst kan hem altijd nog wegbrengen maar dan weet ik wel wat de waarde en energie is om iets te netjes te spuiten.

Je hebt helemaal gelijk Gewoon lekker zelf rommelen en leren

Amen,

Vind het ook wel gaaf dat je het durft te laten zien
Daar is toch het forum voor het is geen Fake book hiero.........

Maar ieder zijn ding ..

Groeten Gras

Ja ik vind ook wel mooi dat je het laat zien. Spuiten is wel een kunst iig. Misschien haal ik ook wel 2K spuitbussen voor wat klein grut. Toch wel een werkje om steeds op perslucht te spuiten voor kleine onderdelen.

Gewoon doen. Als het niet goed (genoeg) is dan doe je het overnieuw. Daar leer je inderdaad van!

Dus motorkap na diverse malen opnieuw gedaan te hebben is het ongeveer 65% goed maar met polijsten etc ziet het er wel ok uit.
Wel heel veel begrip voor de tijd om het strak te maken spuiten etc is absoluut geen makkie.


Verders de loods overgenomen qua huur waar ik zat dus meteen ff flink geinvesteerd in LED verlichting, werkbank, gereedschap en meteen andere huurders gevonden om de kosten te dekken.



Verders verder gegaan met me bedrading en dat loopt iets uit ivm we alles nalopen en er relais worden aangelegd zodat er geen hoge spanning loopt over het contact slot etc. Dan ook wat omvormers erin gesoldeerd voor de metertjes, zit er standaard 1 in het dashboard maar als deze hapert zijn meteen al je meters misschien wel stuk.



Alle bedrading is nagelopen en alle verlichting werkt nu perfect, ging natuurlijk van alles stuk of werkte niet meer. Heel veel switches al vernieuwd etc maar toch.
Lichtschakelaar die ermee kapt, brake light switch, headlamp motor (Laten reviseren nu alleen weer opnieuw afstellen)
Verders nog kijken wat voor blower ik aansluit voor de voorruit ontwaseming ivm APK plicht nog 2 jaar

Start onderbreker voorbereid die 2 belangrijke circuits onderbreekt


En panelen aan het maken om de ruimte tussen me bumper en radiator netjes af te sluiten.



Electra schiet op verlichting

Lekker bezig!

gr

780x goed vastzetten met liefst klein beetje koelpasta; ze zijn zeer inefficiënt (maar wel makkelijk in gebruik; ik zet ze zelf ook altijd in).

Die originele Mopar chocotoff-regelaars zijn overigens een goede dissipator en behuizing voor bedrading (in het geval van gebruik originele meters).