AJs autobody - 70 Chevelle

[chevy 327]

erg mooi
hoeveel uren zitten er nu in een gemiddeld project?

[Joost....]

Dankjewel, uren verschillen maar zoiets als dit zou op zo`n 150 tot 200 uren gerekend moeten worden voor het plaatwerk, strakmaken, spuiten, demonteren, monteren en bijkomende zaken.



Verder met de Chevelle, op deze foto is goed te zien wat het verschil is tussen gepolijst en ongepolijst. Onder de knik is de deur gewoon glad afgespoten en zie je in de reflectie van het licht de strctuur. Bij de bovenste helft is dit geheel glad gepolijst.

Beide vlakken zullen buiten in zonlicht glad ogen, echter als je van close-up zou kijken of binnen in TL licht zou je de structuur wel zien, wat in dit geval niet gewenst is.








En wat losse delen gespoten:

[CM]

nadeel van polijsten is dat alle andere lakken er al snel uitziet als cellulitis.
nice work 8)

[Erik64SS]

Zijn de '70er Chevelles die NIET SuperSport zijn ook in trek??

[Chevy Marvin]

Zijn de '70er Chevelles die NIET SuperSport zijn ook in trek??

Basis is hetzelfde, zijn er wel meerdere in nl, die worden gewoon omgebouwd met ss grille, dashboard en wat andere opties. Vind zelf een Malibu dashbord niet zo mooi.
Maar een echte supersport is aardig aan de prijs, en een Malibu valt relatief goedkoper uit.

[RickyV8]

SS staat dus hier voor Super Strak... ziet er super uit!

[Stimpy]

Lijkt me hoog tijd voor een update.

[69ElCamino]

Zijn de '70er Chevelles die NIET SuperSport zijn ook in trek?

Basis is hetzelfde, zijn er wel meerdere in nl, die worden gewoon omgebouwd met ss grille, dashboard en wat andere opties. Vind zelf een Malibu dashbord niet zo mooi.
Maar een echte supersport is aardig aan de prijs, en een Malibu valt relatief goedkoper uit.

Het is allemaal relatief. Er worden nu zoveel super sport's (clones) op de markt gebracht dat het steeds moeilijker wordt om een originele Malibu te krijgen. Ook omdat met de reguliere bakken veel minder voorzichtig is omgesprongen. Het is net zoals met haar zusje de El Camino.
Ik heb een 69'er 350cid El Camino Malibu custom. Het 'Malibu' is niet meer dan alleen het interieur, maar probeer maar eens een goede 350 camino te vinden. De SSjes komen wel op de markt met enige regelmaat. De 350's veel minder.

[Chevy Marvin]

Echte SS'jes of vroegere 350s met een non numbers matching big block?
Of een SS clone met een 350

[69ElCamino]

Van alles wat, nu is mijn bak ook geen numbers matching 350, maar dat zegt ook weinig.

Wat ik bedoel te zeggen is dat veel mensen Met een non SS toch voor de SS look gaan en minder mensen hem houden zoals die was. Wat uiteindelijk misschien toe zal leiden dat een simpele 350 origineler is, dan de zoveelste SS clone.
Ook denk ik dat er verhoudingsgewijs meer SS over zijn dan de normale uitvoeringen, omdat men zich al sneller bewust was dat een SS bijzonderder was, waardoor ze er minder voorzichtig mee waren?

Mijn plan is om dat aan de buitenkant juist wel te doen met wat pro-touring elementen onderhuids, maar ik hoef er niet zo nodig een SS van te maken. Gewoon alle originele elementen en badges. Ik ben er juist trots op dat het een 350ci is met een Malibu interior.

[bluesfreak1975]

Er rijden nu meer ss en ls6 wagens rond dan er ooit gemaakt zijn
Iedereen moet natuurlijk lekker doen wat hij zelf wilt. Ik heb zelf nu eenmaal geen ss en ik zal mijn Chevelleke ook geen ss look proberen te geven. Wel schroef ik er op en aan wat ik praktisch vindt, maar zal wel mijn bank en maliby dashboard behouden, dat vindt ik nu mooi.

Mike

[(vieze) Freek]

nog geen updates , dan maar wat SS facts

Ik heb zelf nu eenmaal geen ss en ik zal mijn Chevelleke ook geen ss look proberen te geven, maar zal wel mijn bank en maliby dashboard behouden

veel originele SS'en werden geleverd met benchseat

[Ab79]

Ieder z'n smaak idd. In mijn geval is het ook een SS-clone met 350cui.
Voor de '68 en 69' modellen is het verschil optisch niet zo heel erg groot tussen SS en Malibu (voor zover ik weet dan).
Bij de modellen '70 t/m '72 heb je dan nog de 'cowl induction' hoods die verschillen van de malibu.
Dat vind ik dan persoonlijk wel weer net wat mooier kijken dan een standaard motorkap.
Het dashboard wat er nu bij mij in gaat komen heb ik vijf jaar geleden al vanuit amerika laten komen en heeft ronde meters.
Maar ik heb dat dashboard laten komen vanwege het lelijke Buick dashboard wat een vorige eigenaar erin gefabriekt had (de prutser ) als het een origineel swipe-dashboard was had ik het laten zitten. Heb wel een voorkeur voor de ronde meters trouwens.
Verder heb ik ook een bench seat. Ik wil graag (al is het niet overdreven comfortabel) 2 passagiers mee kunnen nemen.
Waar ik natuurlijk bij moet zeggen dat de bak leeg blijft
Die bench seat heeft trouwens ook nog wat werk nodig.
Ziet er nu zo uit:




Moet nog een upholstery setje daarvoor bestellen.

Anyway, om nog even on-topic te reageren;
Dikke bak die chevelle!
Mooie richtlijn qua afwerking.

Groeten,
Toine.

[Joost....]

Ja een update, de achterklep is glad geschuurd en op glans gepoetst:

[Joost....]

Nog eentje van het voorscherm: