pontiac verhogen

[jelmoer]

De hoogte van de band bepaald uiteindelijk de omtrek en dus de totale rijhoogte.
Meestal als men een grotere velg monteerd plaatst men een plattere band.
Doe je dit niet dan krijg je een afwijkende snelheidsmeter.

Hier kun je het verschil berekenen:

https://www.mvwautotechniek.nl/afrolomtrek-calculator/

Als je schokdempers slecht zijn dan moet je die als eerste veranderen.
Je rijhoogte op de foto lijkt niet te laag.

[rene74monte]

De hoogte van de band bepaald uiteindelijk de omtrek en dus de totale rijhoogte.
Meestal als men een grotere velg monteerd plaatst men een plattere band.
Doe je dit niet dan krijg je een afwijkende snelheidsmeter.

yep , maar er zijn wel wormwieltjes voor in de automaat waarmee je tellerafwijking kunt corrigeren ,

[henkenmick]

heb de veren er van onder gehaald en deze zien er nog goed uit en meten net iets meer dan 40cm , dus volgens mij zijn deze nog goed.
is nu de enige optie nog om misschien zoals ik al zei 15 inch wielen ipv 14 inch .?

[SRB12]

Ik zou eerst de dempers maar vervangen. De hoogte lijkt op de foto niet verkeerd, dus ik vermoed dat tijdens het rijden over een drempel je auto volledig door veert in plaats van dempt.
Wielen kan altijd nog, al zou dat niet zo heel veel doen als je schokdempers niet goed zijn. Daarbij is dat een prijzige aanpassing en schokdempers kosten niet zoveel.

[henkenmick]

Ok bedankt voor je antwoord, zal eerst de schokdempers gaan vervangen en kijken wat dat doet

[Robin_Chevelle]

Je kan altijd grotere velg diameter en/of grotere banden (hogere wang) monteren.
Maar of dat nu de oplossing is..

Je veren zullen iets ingezakt zijn, maar zoals je auto nu staat vind ik het er erg netjes/mooi en naar origineel uitzien.

Zoals hier al gezegd is, monteer is goede schokdempers. Goedkoop via rockauto of zelfs via koni hier in NL te koop.
Keuze is er echt genoeg, maar als de schokdemper niet dempt en hij veert door, dan kan iets de grond raken.
Zijn de rubber aanslag blokken tussen de onderste draagarm en het chassis/frame nog wel goed?

En wat voor uitlaatspruitstukken heb je? gietijzer of buizen (headers). Het is hier dacht ik al gezegd, maar veel headers komen eigenlijk bizar laag onder de auto uit en zorgen ervoor dat je bij elke uitrit of drempel de uitlaat over de grond trekt.

[henkenmick]

Bedankt voor je reactie Robin,zo te zien zijn de rubber aanslagblokken nog intact zal nog eens kijken naar de uitlaatspruitstukken .
Hoop dat als er nieuwe schokbrekers opzitten het een stuk beter zal zijn .

[henkenmick]

goedenavond allemaal,
hierbij een foto van de schokbrekers , heb ze ingedrukt en komen niet naar boven dus doen volgens mij weinig meer

[henkenmick]

heb nu wel een probleem , de aansluiting boven van de achterste schokbreker komt niet overeen met de schokbrekers die bij rockauto te koop zijn .
bij rockauto zijn ze zoals de voorste schokbreker met 1 moer , maar bij mij met 2 boutjes . weet iemand missschien waar ze deze hebben ?

[SRB12]

Ik weet niet of sixpackspeedshop open is. Zou je eens kunnen bellen, met een beetje geluk hebben ze wat op voorraad.

[rene74monte]

ze horen ook niet naar boven te komen , het zijn geen veren

[rene74monte]

bestel je deze er toch bij ? die zijn daar voor

https://www.rockauto.com/en/catalog/pon ... mount,7572

[jelmoer]

Misschien kun je hier iets mee.
Geen idee of hij de andere as ook heeft.

https://link.marktplaats.nl/m1661078988 ... ialbuttons

[henkenmick]

heb ze gevonden en besteld bij rockauto zijn Monroe schokbrekers.

[henkenmick]

Schokbrekers eronder gezet, vanachter prima maar voor zijn ze veel te lang.
Staan toch echt bij de site van rockauto dat ze voor een pontiac firebird van 1967 zijn.
Type schokbrekers : KYB KG4515.
Wilde de auto wel iets hoger maar nu valt er niet mee te rijden, neem aan enige optie weer andere schokbrekers kopen?