cherrybombs combineren flowmaster?

[Pavement Pounder]

Ik vind geluid ook wel heel persoonlijk en een bepaalde demper klinkt bij verschillende motoren ook weer anders.
Qua geluid zit er wel een hoop verschil tussen rvs en staal en ook bij dempingsmateriaal van straight trough dempers, glaswol zoals bij Cherrybombs(die overgens binnen no time weg branden) en rvs wol die oa gebruikt worden bij Magnaflow en Dynomax.
Ik heb ze ook allemaal gehad en de schottendempers zijn vaak stiller dan de straight trough dempers op de Flowmasters weer na.
De Borla en Dynomax zijn donkerder van geluid dan Flowmaster en de turbo mufler is het stilste van allemaal.
H pijp of X pijp maakt ook weer verschil

[Stimpy]

Maar hoe zit het met de weestand van de Cherrybobs en de turbo muffler.
De Cherrybombs hebben volgens mij aardig wat weerstand ten opzichte van een straight trough demper.
Maar hoe ligt de verhouding tussen een schotten demper en de rest.

[smokey]

Een cherrybomb is een straight through demper.

[Jaimyportier]

even een update van mn uitlaat

heb voor een leuk prijsje wat 2.5" rvs pijp op de kop





getikt
en omdat ik nu toch de tijd heb maak ik een fatsoenlijke pijp
ik ben wederom begonnen met de balanspijp in elkaar te maken

[Nick_nl]

Welke wanddikte pijp is dit? Het ziet er nog al stevig uit. Een uitlaat heeft niet veel wanddikte nodig ivm het gewicht.

[Jaimyportier]

en mocht van een autogarage in de buurt de pijpenbuig machine gebruiken om wat bochten en stukken te expanderen








en heb in een schuurtje van een maat twee leuke eind dempers gevonden van een of andere cafe racer
hier heb ik een verloop op gelast

[Jaimyportier]

wanddikte is maar 1,4mm
ben alles met de tig aan het lassen

[Jaimyportier]

heb nu de ouwe uitlaat er van onder gefreubeld

[Jaimyportier]

gister weer eens verder geknutseld aan mn uitlaat
dit is hoe het er nu bij zit
dus h pijp misschien door een s bocht ( weet nog niet de exacte positie ervan daarom een aantal buize expres te lang gelaten