1978 chevy 350 krukas problemen

[Champy]

Na mijn motor opnieuw in elkaar gezet te hebben bleef deze steken, kreeg hem dus niet gestart.
Weer uit elkaar gehaald, er lijkt niets mis te zitten, echter als ik de achterste bearing cap vast zet krijg ik de krukas wel rondgedraaid, maar als ik ergens op een willekeurige andere plek een bearing vastzet, en niet eens op het gevraagde moment (50lbs) krijg ik de krukas helemaal niet meer rond met de hand. Gebruikte onderdelen zijn wat er in het blok zat voordat ik deze open haalde (reden hiervan was het knappen van een drijfstang). Er zijn geen zichtbare grove beschadigingen aan krukas of bearings.
Iemand enig idee wat hiervan de oorzaak kan zijn, en wat ook eventueel de oplossing is? Nieuwe krukas met alle benodigdheden?
Alvast bedankt voor het meedenken

[The Clown]

Een gebroken drijfstang, enig idee wat de oorzaak was ?
De krukas zal wel krom zijn, deze laten klokken en als het niet te veel is kan deze wellicht nog gericht worden. Ook goed testen of er geen haarscheuren zijn ontstaan.
Ik neem aan dat de lagerkappen weer op de juiste plek en manier zijn gemonteerd.

[Pavement Pounder]

Heb je wel alle bearing caps op de zelfde plek terug gemonteerd ?
Ik nummer ze altijd voor demontage.

[challenger72]

Ja, en goed om?

[Ranch73]

Ja, en goed om?

Op de zelfde plaats terug te monteren,simpel.

[Ranch73]

De krukas zal wel krom zijn,

+1

[Renev]

Op de zelfde plaats terug te monteren,simpel.

Hij bedoeld met de juiste kant naar voren

[The Clown]

Na mijn motor opnieuw in elkaar gezet te hebben bleef deze steken, kreeg hem dus niet gestart.
Weer uit elkaar gehaald, er lijkt niets mis te zitten, echter als ik de achterste bearing cap vast zet krijg ik de krukas wel rondgedraaid, maar als ik ergens op een willekeurige andere plek een bearing vastzet, en niet eens op het gevraagde moment (50lbs) krijg ik de krukas helemaal niet meer rond met de hand. Gebruikte onderdelen zijn wat er in het blok zat voordat ik deze open haalde (reden hiervan was het knappen van een drijfstang). Er zijn geen zichtbare grove beschadigingen aan krukas of bearings.
Iemand enig idee wat hiervan de oorzaak kan zijn, en wat ook eventueel de oplossing is? Nieuwe krukas met alle benodigdheden?
Alvast bedankt voor het meedenken

Als je een motor zo ver in elkaar zet en er pas bij het starten achter komt dat de boel niet draait gaat er fundamenteel enorm veel mis.
Van fouten kan je leren maar voor je aan zoiets begint moet je wel de basisbeginselen onder de knie hebben anders gaat het wel een erg lange en kostbare weg worden.

[Speedy18]

Dit is echt weer een kansloos project gedoemd om te mislukken.

Gebroken drijfstang, en dan blok uit elkaar en weer met dezelfde onderdelen en lagers in elkaar zetten??? Het mag niks kosten zeker....

[Champy]

Ja alles in de juiste volgorde en de juiste kant op terug gemonteerd. Zal wel eens gaan kijken om mijn krukas te laten nakijken.

[Corp]

als de krukas niet draait, hoe heb je dan de drijfstangen met zuigers gemonteerd? zonder de krukas te draaien? Knap!

[SRB12]

Dat kan toch wel?
Met van die beschermkapjes om de bouten van de drijfstang. Volgens mij heb ik dat ook zo gedaan toen als ik het me goed herinnner.

[Corp]

lekker bij de drijfstang moeren/ bouten komen dan. Dat was het allerlaatste moment waarop je achter de kromme krukas had moeten komen, eigenlijk al bij eind en hoofdlagerspeling meten en kijken of ie vrij draait maar ja

[boyanka]

8) gooi je distributie ketting er eens vanaf, je ketting zal wel 180 graden verkeerd erop zitten

[alie-r]

8) gooi je distributie ketting er eens vanaf, je ketting zal wel 180 graden verkeerd erop zitten

wat heeft dat met het vast zitten van de krukas te maken dan?
dan zou hij na het lossen van de lagerkappen nog niet kunnen draaien toch?
krukas wil draaien totdat de lagerkappen aangedraaid worden.


andre