die van mij is ook de trim ontdaan,(zijkanten)ligt een 5.7in samen met de aandrijflijn en achteras van een camaro,omgebouwd naar 12V,
anders alles redlijk origineel gebleven.

Wilf wrote: ↑Sun May 26, 2019 1:22 pm

mooi,ikzelf heb een commodore 6 van 50,is deze van 49?

die staat te koop op de moment

bednakt maar daar heb ik eerst gekeken

Hoi ,
weet iemand welke remcilinders ik kan gebruiken ter vervanging van de verroeste die nu vooraan zitten op men hudson commodore 6 ?

vian lin.be kun je nummerplaten bestellen op kleinere maat

owja,proficiat met je aankoop :-),,mooie wagen

ow ,wagen gewoon zo laten zowel motorisch als cosmetisch,V8: zuipt meer en een goeie 6 rijd even vlot, velgjes hebben al een kleurtje ,mss wat lager zetten ,maar in feite gewoon zo laten ,bij latere verkoop brengt dat waarschijnlijk niet meer op als je al die dingen wil doen. ik vind ook dat de wage...

gordels:gemakkelijkst is om een heupgordel te plaatse,gewoon door de vloer en met grote rondsels vastzetten,.
3punts in je wagen zal moeilijk worden.

wat een prachtig masjien die 880

blijkbaar worden de nummerborden gekopieerd en dan gebruikt om bvb te snel te gaan rijden, tanken zonder betalen .....hoop gezeik voor de originele eigenaar van de platen

voor je ventilator op zolder een sepentin maken en die aansluiten op je -een cv installatie,dezelfde manier als een warmeluchtblazer in een werkplaats,of als je gas hebt in je garage meteen zoiets zetten als aanvoer van je lucht

ja hoor met usa2ned deze laten overkomen

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

bedankt