ok,maar je kunt toch gewoon even een reactie geven, of de tip heeft geholpen?

ik ben nu wel klaar met die vragenstellers die nooit meer iets laten horen als je ze netjes advies hebt gegeven.
ik reageer alleen nog op forum leden die dit forum regelmatig bezoeken en gewoon meedoen.

geen antwoord....
ik ben nu wel klaar met die vragenstellers die nooit meer iets laten horen als je ze netjes advies hebt gegeven.
ik reageer alleen nog op forum leden die dit forum regelmatig bezoeken en gewoon meedoen.

ik zou eerder een hitteschild proberen die je uit een plaatje alu maakt, die starters zijn nogal duur

waarom zou dat zijn? ........

das troep dat omvl, daar heb en kan ik niks mee.
advies: verkoop die zooi en neem een fatsoenlijke impco mixer en verdamper.

als je de diameter van de airhorn weet , kan ik je een adapter leveren, mits je een Impco mixer hebt.

ik zoek zo'n ding, heeft iemand er een te koop?

graag gedaan.

dat lucht op.......

volgens mij stelt een schijremzuiger zichzelf.
de zuiger-afdichting zorgt ervoor dat ie iets lost na het remmen.....
of heb ik het mis?

dan moet je even de startsolenoid draad aan +12 volt verbinden, of met een startkabel de starter van stroom voorzien, dan moet ie draaien.

staat je automaat wel in P of N.....

het enige verschil zou zijn de bodemklep die voor restdruk zorgt, die nodig is voor trommelremmen.
maar dat verklaart Maurice zijn probleem niet.

jazeker, zolang er lucht in zit krijg je geen druk. ontlucht de achterkant nog es, vaak pompt men te snel en te wild, dan krijg je de lucht er niet goed uit. rustig naar beneden trappen, en rustig weer op laten komen. en op tijd bijvullen. hierna kan ik niet meer antwoorden, want ik ga nu weg van hu...