tijdje rondgereden met bijna geen bakolie (update)

[BigBlockMopar]

Tuurlijk, ATF is goed spul.
Ik gooi af en toe een half litertje in m'n motor zelfs ...

[Rob Rules]

Tsja, Welke kleur is die wolvekop ATF? Ook rood? En prijstechnisch?
Ga je alle atf-olie vervangen door dat spul?

Je eigen atf op de peilstok ziet er in ieder geval verbrand uit.

[franky]

hoi,

ok dat klik wel gevaarlijk idd..dus beetje bij beetje bijvullen die handel 8)

Ik heb me trouwens wat anders laten aansmeren ipv de dextron II

zie foto 7...

Wolfshead? iemand ervaring hiermee?

Morgen beetje bijvullen...

en donderdag alles goed na laten checken en olieen en filters laten vervangen..

Ik probeerde foto's te maken waar het eventueel druppelt....zonder succes..

heb je twee peilstokken in je bak ?, ik zie op de foto's twee verschillende

[Chief big ol'Cadillac]

foto 6 is van de bak
foto 7 van de blok (is gelukkig bruin)

begrijpend lezen schijnt nog steeds moeilijk te zijn...

[MotiV8]

Universele ATF ???

Kan mij toch iets anders herinneren uit de cursus van Dr Tranny. Iets met friction modifiers in de ene, en niet in de andere.
De ene kan wel in de andere transmissie ( firmer shift ) terwijl de andere vloeistof in de ene transmissie de transmissie om zeep helpt.

[mercury-capri]

Hoi

die universele ATF ga ik uiteindelijk wel verwisselen of goed aanvullen, was ff nood

Dat filterwissel met eventuele olieverfwissel adviseerde hij toch om naar usa garage te brengen?
Is het complex om een bakolie en filter van th400 te verwisselen dan??

bak schakelt trouwens heel soepel....

================================================================================

Paar bevindingen..
================================================================================
Lekkage koelvloeistof was waarschijnlijk geen pakking bij de thermostaat.


De oude thermostaat was gezaagd met een slijptol?
Monteur zij voor betere "flow" maar vond het overdreven..

Zelf heeft hij in zijn eigen thermostaat een gaatje geboord...

Nu komt de huidige thermostaat auto gelijk op temperatuur....
binnen 5 a 10 minuten rijden komt de meter bij het eerste "blokje" en blijft daar

het was -1 vandaag

dus lijkt me nu wel ok toch?

======================================================================
meters doen het nu wel wat beter na wat schoonmaken, alleen in zijn N? zijn ze zoek



of



wellicht kan je ook de uitlaat horen waarmee ik de hele straat mee wakker maak
deze moeten echt wat minder worden...
===========================================================================


Kabels en "naaktslak" moet ik nog na laten kijken, monteur had het druk.

knipperlichten wel gemaakt, deze zaten massa etc te maken...was
vandaar dat ze gek deden..

Heeft het tijdelijk "geseald" heeft gezegd om zsm weer te komen

===========================================================================
"Bobbel" tijdens het rijden is waarschijnlijk toch de band (ik hoop het tenminste)
Is nu wel minder geworden??

Zijn advies
Tijdje op 0.5 bar rijden tot banden wat warm zijn en dan op 4.0 bar! tijdje rijden
dan terug naar 2.5 bar?

ooit hiervan gehoord? 8)

===========================================================================

ik heb er tevens 15w40 full mineral in laten gooien..

Hij wou zelf 10w40 indoen?
zijn theorie....Ik rij weinig en korte stukken en bij dikkere olie duurt het wat langer etc voordat alles rond komt...

Vorige week bij een usa garage waar ik de spullen had gehaald adviseerde me 20w50...

Ik dacht ik ga maar in het midden zitten

=============================================================================

"cement" op het blok is waarschijnlijk stukje head wat weg is.

Tevens zij de monteur dat vanaf de header tot achter in de uitlaat geen "flexibele" delen aanwezig is..

En dat kan ook druk "druk" op de header/pakking/blok zetten?

Dit lijkt me wel iets om mee uit te kijken...

Wellicht tips waar ik goede "flexibele" tussenstuks kan halen.

[Bromgabber]

Is niet moeilijk om filter en olie te verwisselen van je automaat.
Maar veel garage's hebben daar geen zin in, zit vaak ook geen aftap op.
Dus moeten ze de pan eronder vandaan schroeven..

Tempratuur klinkt wat laag, maar dat is geen probleem.
Bovendien zit er een grote radiateur en een hoop rijwind, en het is -1C.
Zou het in de gaten houden wat hij doet als het weer wat warmer word.

Waarschijnlijk zaten er vlakke kanten aan je banden waar door het wat minder werd.
Die manier ken ik niet maar zou kunnen dat het inderdaad werkt

Veel van die wagens hebben er geen flexibel deel tussen, maar kan zeker geen kwaad.
Je kan een universele tussen lassen of met 2 uitlaatklemmen er tussen zetten,
Bijvoorbeeld zo een:

http://www.uitlaatstunter.nl/product_in ... cts_id/980

[Renev]

Niks persoonlijks hoor maar waarom koop je niet ineens een fatsoenlijke wagen???
Je hebt nou al een paar wagens gehad en het zijn elke keer van die halfgebakken dingen.
Als je alles op een hoop had gegooid had je waarschijnlijk ineens een nette eerlijke auto kunnen kopen.

Nogmaals, mijn mening he

[mercury-capri]

rene

de volgende keer neem ik je mee.... 8)

budget wat beperkt... is vaak kopen/ruilen

soms probeer ik wat te verdienen (nooit gelukt )

Het zijn gelukkig nooit "duizenden" euro's aan reparaties..

De grootste kosten post voor een auto wat mijn camaro die ik nog heb...

bijna 1300,-

freeze pluggen, kapotte radiator etc etc...

Ook onwetendheid....speelt nog een rol..

Moet zeggen dat hier wel veel kennis is, leer altijd wat..

Elke keer denk ik, ok ik heb alles goed bekeken en rondgereden etc...
na een paar dagen....ellende....dan met paniek hier op de forum


De eerste usa die ik had gehaald, al jaren geleden...nou ik wist letterlijk niks
nu een klein beetje..

in de toekomst hopelijk wat meer..

In de nabije toekomst...hopelijk een pro street zonder gezeik..

[arthur]

bruin inderdaad! das kut!