Hydraulische slangen GM/Chevrolet

[VetteV8]

Wie kan me op weg helpen met het volgende:
ik heb een paar niet-standaard slangetjes nodig voor de stuurbekrachtiging.
Bij Chevrolet zit dat al sinds jaar en dag met aan de ene kant een M16x1,5 mm O-ring en aan de andere kant M18x1,5mm O-ring
en dat geheel op een opgedrukte kraag van een 3/8" leiding
Ik ben bij een van de grote hydrauliek boeren [Hansa] geweest en die kunnen deze einden niet maken
Ze wisten wel waar het voor was, dus de vraag komt daar wel vaker voorbij.

Wie kan het wel?
En als er aanbevelingen zijn, dan in de buurt van Drenthe......

Een plaatje laat zien wat ik nodig heb
Cor

[spieker]

heb er laatst een paar laten maken van koper met een normale kraag
ik had er ook z n apparte aansluiting op zitten, is nou wel dicht {koper zet zich wat makkelijker dan staal}
laat al dat spul maken bij vekoma in lemelerveld misschien kunnen hun wel hetzelfde maken gr

[urban86]

Pirtek misschien? Niet direkt in de buurt
maar beter dat dan niets. Zelf goede ervaringen mee.....

www.pirtek.nl

[SplitWindow]

Niet direkt in de buurt

Er zit een Pirtek vestiging in Heerenveen en ook eentje in Groningen, hoezo niet in de buurt van Drenthe ?

[chevy 327]

ik had het zelfde probleem bij mijn hebben ze een metrische koppeling aan het stukje pijp gesoldeerd
een beetje slangenboer moet kunnen hardsolderen.

[ThA CoPyCaT©]

ik had het zelfde probleem bij mijn hebben ze een metrische koppeling aan het stukje pijp gesoldeerd
een beetje slangenboer moet kunnen hardsolderen.

x2

Daar zat ik ook aan te denken. Ik had een een 4tal koppelingen nodig, die origineel niet bleken te bestaan. Ik heb toen bij Pirtek 4x twee koppelingen in 2en laten zagen en deze aan elkaar laten solderen. Ik heb er later hardlines aan bevestigd door middel van knelkoppelingen en deze snoeihard (= erg hard ) aangedraaid; de koppelingen zijn daarbij heel en lekvrij gebleven. Pirtek rules.

[VetteV8]

Goed, ik ga eens bij Pirtek neuzen!

Ondertussen heb ik wel gevonden dat Speedway motors en ook
Summit adapters verkopen van 16/18 mm Oring fitting naar 6AN koppelingen [is ook 3/8" slang], dus dan kan er een 'gewone' slang met conus op; ben er alleen nog niet achter of dat dan 37,5* of 45* tophoek is.


'K heb van een van de 2 toch nog wat nodig.

Bedankt, en als er nog andere ideeën zijn, dan laat maar horen.
Dat hardsolderen is natuurlijk ook een oplossing, maar niet zo fraai; kan ik trouwens zelf ook wel....
Cor

[Worship79]

Wat voor stuurbekrachtiging ben je aan maken dan?

[VetteV8]

Ander stuurhuis [intern bekrachtigd] in m'n Corvette C3.
(daarvan 'kennen" we elkaar toch? ]
Cor

[donny]

Goed, ik ga eens bij Pirtek neuzen!

Ondertussen heb ik wel gevonden dat Speedway motors en ook
Summit adapters verkopen van 16/18 mm Oring fitting naar 6AN koppelingen [is ook 3/8" slang], dus dan kan er een 'gewone' slang met conus op; ben er alleen nog niet achter of dat dan 37,5* of 45* tophoek is.


'K heb van een van de 2 toch nog wat nodig.

Bedankt, en als er nog andere ideeën zijn, dan laat maar horen.
Dat hardsolderen is natuurlijk ook een oplossing, maar niet zo fraai; kan ik trouwens zelf ook wel....
Cor

Als je die adaptor gebruikt, kan er een "gewone" JIC koppeling op. (Pirtek koppeling nummer: recht, 805-09-06 en haaks, 855-09-06)

Donny

[VetteV8]

Dat is nog maar de vraag, want ik weet niet wat de tophoek van deze koppeling is; dat heb ik al wel opgevraagd.
Zo uit m'n hoofd is de tophoek van JIC 37,5* en de SDAE heeft 45*
Dacht ik....
Maar idd, voor dat doel, dus om 'gewone' slangen te kunnen gebruiken, had ik naar deze verloopadapters gezocht.
Cor

[ChevyNightmare]

Probeer het hier eens:

V & G Hydrauliek Service
- hydraulische apparatuur

Verlengde Vaart NZ 33/A
7887EE Erica

[donny]

Dat is nog maar de vraag, want ik weet niet wat de tophoek van deze koppeling is; dat heb ik al wel opgevraagd.
Zo uit m'n hoofd is de tophoek van JIC 37,5* en de SDAE heeft 45*
Dacht ik....
Maar idd, voor dat doel, dus om 'gewone' slangen te kunnen gebruiken, had ik naar deze verloopadapters gezocht.
Cor

Als het goed is heeft Pirtek ook verloopjes voor Power Steering, bv. een PS-09-09:



De kant met de inverted cone gaat in de stuurhuis en die andere kant is gewoon JIC....

[VetteV8]

Denk niet dat dat hem is, kijk maar eens naar mijn plaatjes; de GM stuurhuizen hebben een O-ring afdichting, en de schroefdraad is M16 of M18x 1,5
Naar ik nu begrijp is dat tamelijk uniek in de hydraulica wereld
Aeroquipo heeft ze wel in hun programma, maar alleen in deze 2 maten.
Ook de Hanza man waar ik was vroeg gelijk of dit voor een stuurbekrachtiging was.
Maar evengoed, bedankt voor de tips en het meedenken.
Cor

[Worship79]

Ander stuurhuis [intern bekrachtigd] in m'n Corvette C3.
(daarvan 'kennen" we elkaar toch? ]
Cor

Ahaaa, eentje van een Grand Am of zo? Vertel