AmerikaanseAutoPagina.com

Is die harige hand op foto 3 ook van je vriendin???

Vriendin? Denk dat het z'n dochter is. Toch? Lijkt me vrij jong anders...

De harige hand van mijn vriendin

Goed bezig Jo , kost veel tijd e.d . Maar straks staat er ook iets waar je trots op kan zijn , en lekker in kan cruisen .

Groet , Ronnie

Hierbij weer een update.
Inmiddels voorschermen laten stralen, strak gezet en in de epoxie gespoten



Deuren na las werk laten stralen, strak gezet en in de epoxie gespoten




Koeling opgetuigd

Begonnen met nieuwe remleidingen ( achter klaar, voor moet nog )

Nieuwe touwtjes, in diverse kleuren


Jo

Goed bezig

Vandaag blok laten lopen, met two barel carb

Blok afgevuld met 3 liter 10W40 en 1 liter ATF, mix om blok schoon te krijgen, heeft een half uur gelopen, daarna filter en olie eruit gehaald.

Heb stationair ongeveer 18 PSI olie druk, als ik gas geef, komt er ongeveer 5 PSI bij, is dat voldoende ?









Gr, Jo

He Joco , je schiet al aardig op zie ik . Je bent in iedergeval verder dan mij . Doe je de bedrading zelf ? En maak je ook een nieuwe zekeringen kast etc , of gebruik je de oude ?
In ieder geval je pakt het goed aan , eerst alles stralen en dan verdere bewerking etc .Zoals gezegd lekker zo door blijven gaan .

Groet , Ronnie

@ Ronnie
Zekeringkast is een nieuwe ( oud bakkeliet model, wordt nog steeds verkocht in tractor onderdelen shops )

Die heb ik gemonteerd op een pertinax onderplaat, wordt gemonteerd aan bestuurders kant waar oude zat, twee moertjes los en ik pak hem er zo uit, draden wat langer gehouden, zodat ik plaat op de bodem van de auto kan leggen, is gemakkelijker, ook de relais en knipperlicht automaat zitten op zo'n plaat, deze komt onder dashbord, achter handschoenen kastje.
Bedrading doe ik ook, voorlopig alleen het nodige voor de keuring, daarna komt er de rest bij, zoals binnenverlichting, radio, enz.
Ik schakel alles via relais, er gaat dus bijna geen stroom door de originele schakelaars.

Gr, Jo

Vandaag blok afgevuld met 10W40 minerale olie, en nieuw filtertje op geschroefd, de olie druk is nu op bedrijf temp, stationair 26 PSI en met een beetje gas erop circa 33 PSI

De spoelolie was pikzwart na een half uur draaien, de mix met ATF olie heeft zijn werk gedaan denk ik.

Zo nu weer verder met de deuren, moest even iets anders doen, wordt gek van dat schuren.

Gr, Jo

joco wrote:Vandaag blok afgevuld met 10W40 minerale olie, en nieuw filtertje op geschroefd, de olie druk is nu op bedrijf temp, stationair 26 PSI en met een beetje gas erop circa 33 PSI

De spoelolie was pikzwart na een half uur draaien, de mix met ATF olie heeft zijn werk gedaan denk ik.

Gr, Jo

Je hebt er mooi werk van ..
vraag: Is dat met ATF de manier om je blok van binnen schoon te krijgen ? Wat maakt die ATF dan los ?
Risico's aan verbonden ?

groeten,
Hans

[quote]

Je hebt er mooi werk van ..
vraag: Is dat met ATF de manier om je blok van binnen schoon te krijgen ? Wat maakt die ATF dan los ?
Risico's aan verbonden ?

groeten,
Hans[quote]


Gebruik ff de zoek functie en kijk eens onder engine flush.....

Lees en trek je conclussie

OK on topic weer !!!

Ok.. sorry voor de off topic

zoals verwacht is de oliedruk weer stuk beter he...



Gr

Mooi project. Je pakt het goed aan, dat is restaureren!

Vraagje: je schrijft een stukkie terug: bodem in Owatrol/menie gespoten. Wat is dat precies voor spul / hoe heet het exact? En heb je dat met een compressor erop gespoten of met spuitbusjes?
Lijkt aardig op de originele kleur op de bodem van tri-fives. Heb daar al eens meer foto's van gezien en toen meteen besloten dat mijn 55-er er ook zo uit moet gaan zien van onderen. Erg ''cleane'' look.