meuk is nergens goed voor! pomp heeft geen onderhoud nodig, alleen brandschone olie.
gewone atf is prima.
als je gaat vervangen, zorg dan dat alles eruit komt, dus als je reservoir al leeg is, de retour leiding (lage druk) van stuurhuis naar pomp losnemen, en
stuurwiel langzaam een paar keer naar beide aanslagen draaien.
dit met stilstaande pomp.
vullen is lastig, omdat er dan overal lucht zit, niet teveel vullen, motor starten en rustig het stuur naar beide aanslagen draaien, tussentijds bijvullen, is handig om met 2 man te doen, tot alle lucht eruit is en pomp niet meer giert.
succes.
Gewone ATF bestaat niet echt, zijn nog al wat soorten.
Maar nieuwere varianten of verkeerde ATF kan je keerringen laten opzwellen of lekken.
Hoeft niet persé maar kan wel gebeuren.
Is ATF suffix A niet "nagenoeg" het zelfde goedje?
Als er nog iemand GM type A suffix A zoekt ik heb nog 1 ongeopende jerrycan van 20 liter staan (Mobil ATF 200), de eerste die me 75 euro bied mag hem zo komen halen bij me.
Is niet om dit topic te vervuilen maar weet dat het soms moeilijk te krijgen is die ATF, of tegen een tientje de liter. en ik heb nog een can staan vandaar.