AmerikaanseAutoPagina.com

misschien niet verstandig, maar wel supergaaf. We hebben er een tweede Suburban bijgekocht.

Kwam een kansje voorbij toen ik getipt werd over deze auto door maatje van me.

oudejaarsdag opgehaald en we zijn er superblij mee.

Plan is om hier lekker komend jaar "BELASTINGVRIJ" mee door te scheuren....Sylvester onze andere Burb ff te schorsen...en als de rechtzaak tegen de staat afgerond is kijken we wel wat we verder doen met de twee Burbpies!



geweldig neusje



samen ff bij oma bakkie doen, hahaha...supercool en veel bekijks onderweg



Specs voor de liefhebbers:
Super Custom 2500 uitvoering (mid-range afwerking toendertijd)
redelijk nieuw small blockie (2 jaar oud) 350
Edelbrock SDT dempers
IMPCO 300A mixer op de Quadrajet (dus nu nog dual-fuel)
2 gastanken aan de zijkanten eronder achter de sidebars
TH350 (lijkt mij een wat lichte bak voor een 2500, maar zat er af fabriek onder)
NP203 (yes, All Wheel Drive All The Time - some like it, some hate it)
banden: General Grabbers AT2 315/75/R16....bijna 35" dus
alu velgies, geen idee nog wat voor merk of soort
volgens mij is die zo'n 6" gelift


tot nu toe al aangepakt:
- lampies dashboard gerepareerd en meteen door witte leds vervangen
- wat vacuum aansluitingen goed aangesloten en sommige netjes afgedopt (er was gewoon een ported vacuum aansluiting onafgedopt, zal wel lekker arm gelopen hebben)
- alarm ff afgekoppeld, centrale portiervergendeling klikt wel (relais), maar sluit de deuren niet, zoek ik later wel uit
- stationaire afgesteld, gierde als een gek...denk gewoon vacuum lek

actielijstje korte termijn:
- motorolie en filter vervangen
- ATF en filter van de TH350 vervangen
- olie niveau van tussenbak controleren
- olie niveau van assen controleren
- alle smeerpunten nalopen, sommige zien er verdomd droog uit
- choke checken....zit een soort hot-air-choke op...maar hij is niet officieel aangeloten


bougies controleren en TDC opzoeken...zit namelijk een nieuwe timing tab op en die geeft nu met vacuum afgedopt 30BTDC bij idle en met vacuum vervroeger erbij 45BTDC...lijkt me niet echt realistisch...En ik zie wel verf resten, maar de nieuwe mark is verdwenen zo lijkt het...

mooi man, hopelijk heb je er veel plezier van

Gaaf en mooi dat het zo gelukt is.

Superdik jochen! hoeveel maanden moet je nog betalen?

Texas Boy wrote:Gaaf en mooi dat het zo gelukt is.

He Hans, had het jou inderdaad nog niet gemeld....we hebben inderdaad in NL een Suburban kunnen scoren.

Onwijs bedankt voor je hulp in ieder geval bij het zoeken in Amerika naar een Suburban en de quote voor transport.

Remi wrote:Superdik jochen! hoeveel maanden moet je nog betalen?

hij is van 28-2-1974....dus zou onder de nieuwe regeling per 28-2-1974 belasting moeten gaan betalen, maar ja, dan issie net 40 jaar oud geworden...HELL YEAH!

kikkegek wrote:hij is van 28-2-1974....dus zou onder de nieuwe regeling per 28-2-1974 belasting moeten gaan betalen, maar ja, dan issie net 40 jaar oud geworden...HELL YEAH!

Nu gaat iedereen die Yank wil blijven rijden voor een '74er of ouder om in de regeling en LPG te blijven. Ik zeg DOEN!!

Haha nice! Dikke Sub en goede zet met een '74. Laat ze de klote maar krijgen. Meer foto's, meer

Stiekem wel jaloers. Meer foto's graag inderdaad. 8-)

Ff een tip voor bij je korte termijn lijstje: roest en nog eens roest wering. Met name 73 en 74'ers zijn er lekker gevoelig voor. Bladeren uit fenders halen en vol jakkeren is prio #1. Wat is de staat nu qua roest?

Heel goed!

lekker in de face of Weekers

Is toch kikkegek 8)

Cool man!

gaaf ding man die oudere suburban zien je niet zo vaak
zit er veel werk aan of is ie buker hard ?