AmerikaanseAutoPagina.com

Toch maar is even een topic openen van mijn G20 Van.


Heb de Van begin September 2010 gekocht in Texas en door Hans en Biance van usa2ned naar NL laten verschepen:



Eind Oktober werd ie keurig netjes thuis afgeleverd:


Na het vervangen van de fusee's, pitmanarm, hulpstuurhuis en remcilinders achter even naar het RDW geweest voor NL kenteken. Had het geluk dat de rest van de remmen helemaal nieuw was net zoals de dynamo, accu en de automaat (th350). Oja het is een 350/350 G20 Van van 1977 met werkende airco 8)

Er zat een erg "warm" interieur in van hoogpolig tapijt, alles was gestoffeerd zelfs de deuren, deurstijlen, raamstijlen, echt alles:




Gelukkig was het ondertapijt aardig verteerd, dus was het simpel te verwijderen. De houten zijwand was er ook zo uit en het busje was goed geisoleerd:


Helaas was de bekleding goed en volledig verlijmd dus bleven er wel heel veel lijmresten achter:



Aangezien die troep er niet op een normale manier (met lijmverwijderaar ofzo) eraf kwam heb ik een staalborstel in de boormachine gezet en ben daar heel wat uren mee bezig geweest, zie hier het resultaat:



De verf op de bodem was voorin aardig weg en er zat wat vliegroest, dus daar ook maar met de staalborstel over:


Gelijk van buiten even een randje kaalgemaakt, daar mankeert gelukkig ook helemaal niets aan:


En "even" bezig geweest met een beetje epoxy primer:

ik wist het wel , je maakt er weer een aardige klus van .
ziet er goed uit robin

Ben benieuwd wat je er van gaat maken 8)

ik dacht dat bij auto's van een bepaald bouwjaar je gewoon het "originele" kenteken uit dat jaar kon krijgen,
of is dat nie zo ?

chevystan67 wrote:ik dacht dat bij auto's van een bepaald bouwjaar je gewoon het "originele" kenteken uit dat jaar kon krijgen,
of is dat nie zo ?

Ja klopt, bij auto's van voor 1978 en bij bedrijfsauto's van voor uhh iets van 1973. Aangezien dit een bedrijfauto blijkt te zijn heb ik pech. Heb dit namelijk (achteraf) uitgezocht...

rene74monte wrote: ik wist het wel , je maakt er weer een aardige klus van .
ziet er goed uit robin

Bedankt, het valt wel mee hoor... hij is constant rijdend gebleven
moet nog een beetje gebeuren voordat ik hem netjes genoeg vindt om de weg op te gaan.

enrique wrote:Ben benieuwd wat je er van gaat maken 8)

Plannen genoeg, maar eerst moet ie van binnen klaar, moet er van buiten en beetje wit bij en daarna maar is kijken hoe ie verlaagd kan worden.

zo, weer even een kleine update.
Afgelopen donderdag waren de wielen klaar bij de poedercoater, dus gelijk opgehaald en vrijdag avond nog nieuwe bandjes laten monteren.
Voor zijn het de originele 6J velgen en achter zijn ze 1J verbreedt.
Nu alleen nog even wachten op een nieuw setje wieldoppen.

word weer een lekker fris busje ,ik vind dit toch wel het mooiste hoor dat oudere model, goed bezig daar

Je bent goed bezig, Robin 8)

nice clean ride ....mag ik graag zien zo'n strak oudje

Die bekleding die erin zat heeft iemand veel werk aan gehad, wordt weer een mooie frisse Van

Gr Morpheus




www.amerikaanseautosite.nl

Nog bedankt voor jullie reacties

ben inmiddels weer een beetje verder... Heb de bumpers gedemonteerd, kaalgemaakt en opnieuw gespoten. Het complete front van de Van is opnieuw gespoten, en de achterkant + rear quarters zijn gespoten. Nu wat het niet de bedoeling dat het zover zou gaan, maarja..... denk dat het bijna altijd zo gaat..




De grill moet nog, dat is een leuk klusje voor de avond uurtjes.

Dat interieur had alle kenmerken van een pedobus: goed geisoleerd, helemaal bekleed in hoogpolig tapijt, zat er niet toevallig een 'free candy' bord op eerst?

Inmiddels is er een RVS uitlaat onder gemaakt:


Pypes 3" race pro demper

En aan de binnenkant is ook wat gedaan. Het heeft aardig wat uren gekost, maar het begint erop te lijken. Het dak en de wanden zijn weer geisoleerd met glaswol. Alleen nu nog wat bekleding ertegen.

Led verlichting langs het dak:

en dat ziet er geweldig uit