mustang65 wrote:[..]
ziet er erg gaaf uit!!
zal wel een leuk stukkie power geven!!
en zo een paxton? scheelt dat nou veel in verbruik? ervanuitgaande dat je met dezelfde rijstijl en snelheid als voorheen rijdt? vindt het super, hidden power!!
Op de snelweg nagegenoeg geen extra verbruik, in theorie zelfs zuiniger.
Dat komt mede, omdat ik voor extra benzine 2 extra injectoren heb die alleen werken onder boost en niet tijdens cruisen.
De gewone Paxton sn types (750 cfm) geven net als de andere merken tussen de 40% en 60% meer vermogen op een standaart smallblock motor, maar dit is een VR4 (race versie) (1400 cfm) die ongeveer het dubbele aan vermogen geeft.
En zal omdat ik een 454 bigblock heb ook tussen de 50% en 60 % zitten.
Hier nog wat foto's van de Edelbrock manifold en een grotere tbi hat die er op moeten komen, zie het verschil van de diameter buis van de oude tbihat links en de nieuwe 8)
