stoterstang te lang??

[Jaimyportier]

vandaag een blok uitelkaar gehaald wat niet meer draaide
en ik kon meteen zien waarom
stoterstangen waren krom (dacht ik dus )
na wat verder sleutelen werd duidelijk dat er meerdere gebroken waren





blok heeft nog nooit gelopen volgens eigenaar
maar kan ik nu concluderen dat de stoterstangen te lang zijn ???
of hoeveel verschillende lengtes zijn er ??

chevy 350
crane energizer cam
edelbrock carb etc

alvast bedankt
j.

[MotiV8]

Nooit gelopen, dus je hebt geheel geen kool aanslag op de zuigers en in de koppen.

Schade kan ook komen van een compleet verkeerd geïnstalleerde distributie ofwel een verkeerd uitgeklokte nokkenas.
Vraag je eerst af, stond die nokkenas wel op tijd, en dan bedoel ik niet merkteken tandwiel maar cam degreeing. Bij aftermarket nokkenassen kloppen de merktekens vaak niet en moet deze volgens de bijgeleverde instructie uitgeklokt worden.

Als hierbij een combinatie komt van een distributie die op een verkeerd merkteken is afgesteld, dan kan het wel eens zijn dat de zuiger in zijn opwaartse beweging een uitlaat klep tegen komt.

[franky]

als ik zo je stoters zie, zal er van de kleppen ook niet veel meer over zijn

[Jaimyportier]

kleppen zijn in orde ,niet tegen de zuiger geslagen
timing ook gecontroleerd met een timing schijf klopt ook plus timingmark op nokken as tandwiel klopt ook

[Pavement Pounder]

Heb je ook guideplates geonteerd(tegen het wandelen van de pushrods) ?
Ik heb wel eens gehoord dat bij sommige smalblock koppen guide plates moeten zitten.

Zijn de klepveren wellicht te strak gechimt ? zodat er coilbind op treed ? dus als de klep helmaal open staat dat de klepveer ook maximaal ingedrukt is.
Van de hele kleppen terrein zijn de stoterstangen de zwakste schakel.

[Jaimyportier]

nou guide plates waren niet nodig in dit blokje omdat het blok kleine openingen heeft ten opzichte van andere blokken met een groot gat voor 2stoterstangen

[Jaimyportier]

zit er met een zwaar hoofd in dat de kleppen gewoon veel te strak stonden

wat is normaal aan klepspeling met normale 1,5 rockers
.05mm uitl.
.03mm inl.

[Jaimyportier]

ik heb na wat speur werk het probleem gevonden
de lifters zaten muur vast ( het pomp gedeelte )
er zat een olie soort in leek wel een soort van hars of stroop..
hierdoor hadden de klep stoters geen speling...
en zijn ze gebroken ..

opgelost door een stukje oud(gebroken klepstoter )
tussen de bankschroef en de lifter te zetten
met de bankschroef druk zetten
met een gas brandertje lifter verwarmen toter een beetje gunk uit kwam
weer wat meer druk zetten
net zolang tot het pompgedeelte vrij kon bewegen
en vervolgens de lifter met een tang vastpakken en warm in de 15w40 gelegd

nu zijn ze weer in orde ..

[Crash]

Aangezien je toch nieuwe stoterstangen moet bestellen waarom ook niet een nieuw setje lifter

[Pavement Pounder]

Dan rijst ook de vraag hoe de nokken van de nokkenas er uit ziet.

[Jaimyportier]

het was de conservatie olie die er nog aan/in zat