ik heb mij zojuist aangemeld op deze site. Ik ben Stefan, 28 jaar, woonachtig in Enschede en al ruim 10 jaar in bezit van een Buick GS 400 uit 1969 met een 430 riviera-motor in het vooronder.
Ja, ik had de auto eerder dan mijn rijbewijs
De auto heeft kort na aankoop een motorrevisie ondergaan (in Friesland, daar woonde ik toen nog) en daarna ben ik gaan studeren in Enschede. Studeren betekent weinig geld, dus door de jaarlijkse (later tweejaarlijkse) apk loodsen en af en toe een paar kilometer rijden lukte nog wel, maar een (nodige) restauratie zat er helaas niet in.
Ik ben inmiddels afgestudeerd in de werktuigbouwkunde en na mijn huwelijk in september van dit jaar staat eindelijk de restauratie van mijn vehikel op het programma. Ik denk dat vanaf dat punt dit forum een uitstekende informatiebaak zal zijn, dus vandaar mijn aanmelding hier.
Aan het begin zal ik vermoedelijk nog niet veel posten, maar des te meer lezen.
Ik heb al een beetje door het draadje "amerikaan gespot" gescrolld, maar zo snel mijn auto niet gezien, dus ik zal zelf wel een aantal foto's plaatsen.
Deze foto was genomen direct na aanschaf:
Op de foto hierboven kan je aan de zijkant vage witte zooi zien zitten, dus vond ik het een goed idee om de auto te gaan spuiten. Op het kenteken stond rood, dus werd het rood:
Het dopje van de spuitbus had een iets andere kleur dan dat het er op de auto uitzag, nu leek het meer rood/roze. Foei-lelijke kleur natuurlijk, maarja, als je eenmaal begonnen bent..
Later heb ik de auto weer zwart gemaakt, met huis-tuin-en-keuken verf van de bouwmarkt. Ziet er toch wel wat beter uit:
Dit is overigens wel de beste foto die ik heb kunnen vinden. Inmiddels ziet ie er niet zo goed meer uit.
De enige reden dat ik de auto af en toe wat verf is om het roestproces zoveel mogelijk te vertragen zodat ik nog wat staal over hou als ik echt ga restaureren. Want roesten doet de auto wel. Ik heb inmiddels al een archiefkast in de auto gelast bij de wielkast, kofferbak en vloerplaat.
De kofferbakrand, waar het rubber inzit is erg slecht, de kofferbakklep is ook behoorlijk verroest van binnen en deuren en spatborden houden ook niet echt over. Daarnaast heeft de auto vroeger een ongelukje gehad en zit de bumper niet goed. En de grill is ook stuk. Ik vermoed dat ik later een donorauto nodig ga hebben voor de carrosserie. Want losse carrosseriedelen zijn volgens mij erg duur. Het chassis en blok zijn wel prima, dus dat is wel een basis van waaruit gewerkt kan worden. Maar over het hoe en wat ga ik me eerst inlezen voordat ik beslissingen ga nemen.
Groeten en tot ziens op de fora.
