holley double pumper

[special gold limited edit]

Goedendag, mijn zoon heeft een holley en deze lekt benzine bij de 2etrap. maw tijdens het lopen drupt er dikke druppen benzine op de kleppen maar als deze stilstaat komt er een behoorlijke hoeveelheid benzine waardoor deze bij de volgende start volledig verzopen is.
heeft iemand dit al eens eerder gehad? en zijn hier tips voor ?
betreft een holley 4010 600cfm

[Corp]

Vlotterhoogte stellen en de gaskleppen staan misschien te ver open als vlotterhoogte stellen niet helpt waardoor de transferslots vrijkomen en hij gaat lekken uit de booster bij stationair . Haal hem eraf, stel de gaskleppen zodat de slots zo zijn afgeschermd door de gasklep dat je n vierkant gat ziet, geen verticale sleuf.

Een 4010 is een vac secondaries, geen double pumper

[special gold limited edit]

het betreft wel een mechanische double pumper. de nummers die erop staan werden op internet vertaald naar een 4010. Wellicht dat dat niet klopt.

Ik ga deze punten nalopen. (vlotter hadden we al wel goed gezet).
in ieder geval bedankt voor de tips en snelle reactie.

[Nick_nl]

Zo'n 4010 heeft toch een deksel?
deze spleetjes moeten vierkant zijn aan de primaire kant. Secundair moet vaak juist dicht zijn, maar dat is wel eens verschillend.

[special gold limited edit]

klopt deze holley heeft een deksel, en hij lekt/drupt door op de secundaire kant

[Nick_nl]

Zoals Corp al aangaf, zet de secundaire gaskleppen zover mogelijk dicht. De spleetjes, transfer slots, moeten juist niet meer zichtbaar zijn.

[Corp]

Is de benzinedruk te hoog? Is het rubbertje op de vlotternaald hard? Lekt de pv plug op secundaire kant?

[special gold limited edit]

Probleem gevonden, probleem zat bij 1 van de aangesloten vacuum slangetjes. Bedankt voor het meedenken.