Probeer de juiste pushrodlenght te bepalen, maar als ik de betreffende cilinder op TDC zet, meet ik een verschil tussen in en uitlaatklep.
Nu vraag ik me af of ik niet beter met de "opposite-cilinder" methode kan werken, ook omdat mijn nieuwe cam meer lift heeft..... ?
Ik doel op deze methode: https://www.centuryperformance.com/valv ... edure.html
Anyone ?