t-ke wrote:Nieuwe oliedruk sensor zit erin
maar nog steeds niets
meter bouwt wel druk op bij het starten
pick up coil uitgemeten
geeft 820 ohm
moet tussen de 500 en 1500 zijn
dus is ook goed
alles zowat uitgemeten krijg overal een positieve voeding
maar geen min op de injectoren,geen vonken op bougies
en bij opzetten contact geen prime van de brandstofpomp
als ik deze overbrug werkt ze perfect met voldoende druk
Niet misschien heel toevallig een autoalarm met startonderbreking in de auto ?
Zoa ja trek die er dan maar uit want dat is vaak de bron van ergernis.
wat me gisteren ook nog is opgevangen
als je contact opzet
gaan er geen lampjes branden in het dashboard
de gebruikelijke ABS check enz gebeurt niet
enkel seatbelt pinkt een keer
wat me gisteren ook nog is opgevangen
als je contact opzet
gaan er geen lampjes branden in het dashboard
de gebruikelijke ABS check enz gebeurt niet
enkel seatbelt pinkt een keer
toch ergens een zekering kapot of een massa verbinding die niet helemaal lekker zit.
alle massapunten zijn nagezien ,proper gezet of vervangen
alle zekeringen nagekeken uit de wagen
zekeringhouders nagekeken negens oxidatie of slecht contact
connectoren door bulkhead idem
alle draden uitgetest van connector ecu naar bestemming
overal goed geen kabelbreuk of nergens in slechte staat
ign module al uitgewisseld ,pick up coil uitgemeten,bobijn is vervangen
(handig dat je wat hebt liggen)
injectoren uit gemeten ,start relais is goed
maar wat ik ook doe
ik krijg geen stroom op de groen/witte schakeldraad
van ecu naar startrelais
geen negatieve stroom op de groene en blauwe draad van de injectoren(pulseren)
en geen vonken uit de bougies
de oliedruksensor is nieuw maar het back up circuit
(signaal dat de brandstofpomp ed activeert bij 5 psi druk )
zet de ecu ook niet aan het werk
ik vrees dus echt voor de ecu
maar heeft er iemand een idee of ik iets over het hooft zie ?
zal het nogal lullig vinden om na uren testwerk en een nieuwe ecu
nog even ver te staan en uiteindelijk iets dom vergeten te zijn
en ik zie voor gereviseerde ecm units nogal uiteenlopende prijzen
er zit bijvoorbeeld een enorm verschil tussen pakweg een die in een doosje van standaard zit
of een in een doosje van ac delco
vermits ze nieuw niet meer te krijgen zijn
zijn ze dus allen gereviseerd
waar zit het verschil dan ?
Als je hem op contact zet en een ledtester op de massa van de injector.
Vervolgens aan alle kabels rommelen en aan de zekeringen, tot het ledje brand.
Soms kom je dan iets op het spoor.
Misschien ook niet, maar kost niks behalve beetje tijd..
Zekeringen eruit gehad, maar ook gemeten op de pootjes of je beide kanten stroom heb?
Keer een zekering gehad met weerstand erin, dus voltage zakte aardig bij de uitgang.
Wat is het servicenummer van de ecu ?
Die moeten er wel zijn in nederland er zijn er zat gesloopt.
Anders check Ebay voor een gebruikte.
Het dashboard moeten wel alle waarschuwingslampen oplichten met contact aan.
Het dashboard heeft ook nog 1 of 2 massa punten.
Het dashboard
daar heb ik de massa ook van nagekeken
ik heb met een bedrading schema letterlijk elk draadje in de wagen gecontroleerd
de dash verlichting doet het overigens wel
het oranje lampje dat P,R,N enz aangeeft.gaat ook aan
het seatbelt lampje even
contactschakelaar is ook gecontroleerd
contactslot is overigens vervangen vorige winter
sleutel zat niet meer stevig
Als inderdaad alles goed is houd je weinig over dan ECU.
Als je het huis van de ECU even extra aan massa leg, startkabel erop en rechtstreeks op de minpool van de accu.
Keer gehad bij een Corvette dat daarom soms de helft ook niet werkte.
En als je die massa draad "waar niks op gebeurt" even zelf een massatje aantik bij contact aan?
Ok
ik had de ecu even terug ingeplugd
startkabel erop maakt geen verschil
de massa die ik nier krijg van de ecu naar injectie
als ik de pomp overbrug (want ik krijg ook geen stroom op de schakeldraad)
en een rechtstreekse mass leg
gaan de injectoren open en spuiten de trothelbody vol
Even voor de zekerheid: de ECU maakt de massa van de injectoren om ze open te doen (pulserend), staat niet continu masssa op. Als je ook geen vonken krijgt, zou ik het toch zoeken richting module of pickup. Draait de verdeler wel?
Zit al 4 dagen te wachten op een ecu
volgens het tracking nr van fedex ligt het al 2 dagen op de depot
dus maar even gebeld
o ja meneer het is gisteren aangeboden op nr 22 maar er was niemand thuis
zeer vreemd. Het is hier nr 20 en het laatste huis in de straat
zal er maar zelf achter rijden
ben benieuwd of een andere ecu het probleem oplost
