2.73 gear met 700R4, is dit een goede combo?

[Astrovan]

Heb momenteel een 2.73 achteras overbrenging met een th400.
Bak schakelt niet echt meer super lekker en ik heb nog een 700R4 liggen.

Lekkere lage toeren tijdens het snelweg cruisen en ik kan de overdrive uitzetten in de stad.
Ik rij voornamelijk snelweg kilometers aangezien ik altijd een eind moet rijden naar de verschillende meetings..

Hoor het wel even.

Thanks
Bram

[Martin71RS]

misschien teveel van t goede Bram.... t kan wel maar dan gaat je motor wel erg weinig toeren lopen.... 3000rpm is bij jou ong 120km/h toch?

[Astrovan]

Iets minder. 2800 bij 120.
Maar die 400sbc kan het toch makkelijk rond krijgen?
Lijkt me wel lekker 2200 rpm bij 120.

[Chucky]

er zijn origineel caprice/impala geleverd met een 2.73 achteras en een th200 4r, en die hadden allemaal
zo'n 5 liter smog blok met niet gek veel vermogen.

[Pavement Pounder]

De stap tussen 1-2 is ook wat groter, dus je motor moet wel wat koppel hebben vooral onderin maar met een 400 zit dat wel goed.
En je earodynamica werkt ook mee, bij een truck zou ik het niet zo maar doen.

[capricelimburg]

91-93 Caprices zijn zelfs met 2.56 gebouwd, met een 305/700R4 er in. Kunt hem met weing gas geven rond de 65 km/u in de overdrive gelocked krijgen, draait hij nog geen 1000 toeren

Je wint geen races maar bij 120 continu heb ik wel eens 1 op 12 gehaald.

[BigBlockMopar]

Als je motor goed koppel heeft en dus nog efficient loopt bij lage toeren dan kan je een OD met lange overbrenging samen laten gaan.
Maar als de motor moet 'werken' om de auto op snelheid te houden, door bv. Weinig vacuum/dikke nokkenas of een versleten timingchain, dan doet dat weinig goeds voor het verbruik.

Mijn hok rijdt met z'n lauwe 8.6:1cr 318 motor bij 100km/u op zo'n 2400 toeren.
0.69 overdrive en lockup met een 3,90 overbrenging in de achteras.
Voor een beter verbruik zou een 3.55 of 3.23 as beter zijn.

[paulv]

Hoi Bram,
persoonlijk vind ik het geen goede keuze.
Denk dat hij aardig doodvalt in de 4e versnelling..

ik heb zelf een 3.55 gearing en een th200 r4 bak.. en ik zou zelf naar 3,73 willen misschien wel naar 4.11

maar als overdrive om te cruisen is het misschien wel ok, maar denk niet dat hij dan nog hard trekt/harder wil..

maar je kan het altijd eerst proberen voordat je aan de achteras begint..(anders kan je altijd nog mijn as kopen..koop ik wel een mooie Moser 12 bolt )

groet Paul

[Renev]

Ik heb heel even met een 2.56 gereden met een TH200-4R en ben toen snel overgestapt naar een 3.42 en dat rijdt perfect.
Ik heb een standaard HT383 motor ervoor dus misschien dat jouw motor nog wel een kortere overbrenging nodig heeft om goed tot zijn recht te komen.

BTW een TH200-4R heeft een ietsie langere 4e versn. dan een TH700-R4 maar dat is net niks (0.3)

[Stimpy]

Ik denk ook dat je er spijt van gaat krijgen.
Als ik me niet vergis heb ik dezelfde combi in de suburbal, welliswaar met een slappe 350 maar dat geeft geen voldoening als je even stevig wil accelereren.

[Corp]

Ik heb dat in m'n c10 en met genoeg vermogen rijdt 't fantastisch. Lekker cruisen, flinke snelheden op de duitse autobahn. Ik zat te denken aan een kortere as maar ik doe 't toch niet. Ik kan er nu met nat weer al niet met goed fatsoen mee rijden.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Astrovan]

Bedankt allen voor de adviezen en ervaringen.
Ik denk dat ik het gewoon moet proberen en lukt het niet, dan
gaat er een gereviseerde th350 onder.

Thanks again!
Bram