Ik heb momenteel de spatschermen en de motorkap van mijn auto los liggen en wil v/d gelegenheid gebruik maken om ze nu te spuiten.
Er is een risico dat er kleurverschil op gaat treden, als ik later de rest v/d auto spuit, kan ik dit minimaliseren door precies te noteren hoeveel verf en hoeveel delen verdunner ik gebruik?
De auto wordt 1K satinblack gespoten en dat gaat buiten gebeuren in een tent (there ain't no budget like low budget), dit neemt niet weg dat ik er het beste van wil maken. (ben de roller ontgroeit, denk ik )
Als je gewoon netjes dekkend spuit dan krijg je geen kleurverschil.
Het is geen candy-verf die transparant is dus mengverhouding is niet zo relevant hier.
als je alles van 1 voorraad pak, heb je eigenlijk geen kans op kleurverschil.., tenminste, ik heb nog nooit gehoord dat een andere mengverhouding van je verdunner /verharder een kleur verschil kan geven...
Ik heb in het verleden ook gedeeltes gespoten en idd kleurverschil; zeker drie tinten matzwart.....
Daarom ga ik het dit keer wel afmeten en opschrijven. Thnx for the comments!
windrichting................ altijd tegen de wind in spuiten
windsnelheid............... bij meer of minder wind de luchtdruk van je compressor lager of hoger zetten
temperatuur............... iets meer of iets minder verharder bij temperatuur verschillen
luchtvochtigheid.......... bij nat weer de verf in de magnetron zetten om vocht eruit te halen, bij droog weer erin tuffen.
luchtdruk....................dikte van de verflaag aanpassen, hoge druk dikkere laag als bij lage luchtdruk
tijdstip.......................nooit gaan spuiten vroeg in de ochtend of eind van de avond (temperatuur stijgt te snel of het koelt te hard af)
BigBlockMopar wrote:Stand van de maan is ook belangrijk.
Als het eb is in je spuitbeker dan spuit je niet dekkend waarschijnlijk...
En met vloed krijg je zakkers...
BigBlockMopar wrote:Stand van de maan is ook belangrijk.
Als het eb is in je spuitbeker dan spuit je niet dekkend waarschijnlijk...
En met vloed krijg je zakkers...
idd...goed noteren hoe en wat je gedaan hebt...!
zelfs met unie kleuren en mat kan je maar zo kleur verschil krijgen...de ene dag spuit je anders dan de volgende...zeker goed mengverhouding van je matte lak beschrijven..dat is belangrijkst...!!
)
