Pontiac 400

[roadrage david]

Phil,

We've been getting more reports of failure with the "thin" ones, as crankcase pressure rises. High-horsepower engines have been blowing them out semi-regularly upon second or third installation.

AllPontiac has a new one that's quite rigid (cast, not sheet-metal) that may be a better choice. Agreed with BVR on the PCV thing.

Jim


http://psp.aquacomp.net/topic.asp?TOPIC_ID=2216

Tja Dave, dat heb je rechtstreeks via google ... na de tweede of derde montage ... Lekker logisch als je ze tweemaal loswrikt dat ze dan niet meer afsluiten ... dan zijn ze krom.

Die kurkpakking is de boosdoener bij de originele valley pan - of pushrod cover zoals ze ook worden genoemd.
Om dezelfde reden - te hoge druk vanuit het carter - perst die de kurkpakking er van tussen.

EEEuhh nee frans dat heb ik dus niet...
het is bekend dat ze porues worden van de hitte, en dat ze te ver door buigen , maar nogmaals Frans hoeveel heb je zelf gereden met die pan. btw kan meerdere mensen hier die met deze panen hebben rond gereden oa Yuri zelfde probleem rijd nu weer met orgineel geen probleem..

[roadrage david]

[quote="Frans455"][quote="Corp"]dat kan niet frans!! lees nou eerder in dit topic, volgens de meester is dat absoluut niet mogelijk!!!!! Dan ben je een domme onwetende chevy klootzak met een lul van 2cm....ja ook jij!!!!





Dan heb ik een Chevy 455




Euhhh maarrehhh zaten er in die zgn. "longrod engines" van P-body toevallig ook geen drijfstangen van een Chevy BB? 8)........ [quote="Frans455"][
Nee Frans zijn verschilende maten univerzeele drijfstangen qua lente , sommige met BBC ""sized"" 2,2 rod JOURNALS!!!! gekoppeld aan de verschilende stoke cranks... En jy weet waarom.....

[Speedy18]

Hee de andere LUL is er ook. news flash was juri die voor het eerst in de auto reed en weg trok in zijn 2 .. nice try...

Maar dat geeft wel aan hoe mensen die met jou gesproken hebben over jou denken. Die vinden jou allemaal een opschepper met een grote bek en een dikke pens.

En kom nou niet aan met mensen van de Histo cup die je wel een geweldige vent vinden, want David alles is te koop, zelfs vrienden en de snelste auto...

[roadrage david]

Hee leuk nog 1 die op de Bandwagon springt
ps hier de defenitie er van



Bandwagon effect


From Wikipedia, the free encyclopedia


Jump to: navigation, search


The bandwagon effect is a well documented form of groupthink in behavioral science and has many applications. The general rule is that conduct or beliefs spread among people, as fads and trends clearly do, with "the probability of any individual adopting it increasing with the proportion who have already done so".[1] As more people come to believe in something, others also "hop on the bandwagon" regardless of the underlying evidence. The tendency to follow the actions or beliefs of others can occur because individuals directly prefer to conform, or because individuals derive information from others. Both explanations have been used for evidence of conformity in psychological experiments. For example, social pressure has been used to explain Asch's conformity experiments,[2] and information has been used to explain Sherif's autokinetic experiment.[3]

[Frans455]

Dave
het is bekend dat ze porues worden van de hitte, en dat ze te ver door buigen , maar nogmaals Frans hoeveel heb je zelf gereden met die pan. btw kan meerdere mensen hier die met deze panen hebben rond gereden oa Yuri zelfde probleem rijd nu weer met orgineel geen probleem..

Ik heb er ongeveer 5000 miles mee gereden, maar niet alle 5000 volgas zoals Juri
Moet ik wel zeggen dat m'n PCV-systeem volledig intact is, gecombineerd met de lagere toeren dan zal de carterdruk stukken lager zijn. Dan zal het wellicht wel mogelijk zijn?



PS Dave. - ik doe niet mee aan 'oorlogjevoeren via de pc. Maar Dave je moet eens wat minder heftig reageren dan jaag je anderen ook niet tegen je in het harnas
Je bent een ok-gast maar niet vergeten dat er meerdere wegen naar Rome leiden heh
De mensen die hierop reageren zijn geen domme jongens die nog nooit een achtcilinder vanbinnen hebben gezien.

[Renev]

news flash was juri die voor het eerst in de auto reed en weg trok in zijn 2

Effe serieus, jij hebt toch een 200-4R hoe rij je daarmee weg in zijn 2 dan ??

[Green-Hornet]

Nee, de tuimelaars zijn standaard niet verstelbaar.
Ga je de koppen vlakken dan is het wel aan te raden om de tuimelaars verstelbaar te maken - door montage van ARP-tapendjes en poly locks voor Chevy blokken.
Of je koopt nieuwe stoterstangen op de juiste lengte.

Kop ga ik verder niet vlakken.

Dit word denk het setje

XE262 set voor de pontiac dan

[Corp]

Effe serieus, jij hebt toch een 200-4R hoe rij je daarmee weg in zijn 2 dan ??

pathalogische leugenaar met een slecht lange termijn geheugen....dan ga je nat!

[meganix]

kunnen we deze topic als meest vermakelijke topic van het jaar nomineren?

[sjak_brak]

kunnen we deze topic als meest vermakelijke topic van het jaar nomineren?

Nee. Lees maar wat verder door op t forum

[Thing]

ik ken er 1 die die alu tray er intussen al 5 jaar op heeft zitten!

al 5 jaar strepen trekken en spelen op straat! ziet met regelmaat 6000 RPM!

zonder enig lek van de valley tray!


ohja.. gekocht bij Roadrage David!

[Green-Hornet]

Motorblok ligt dus nu helemaal uit elkaar







Nou wil ik nieuwe zuigerveren en krukaslagers+drijfstanglagers plaatsen,waar kan ik zien welke maat ik moet gebruiken ??

Cilinders laat ik honen en de krukas polijsten.

[Ponti 73]

De maten zou ik niet even schatten, of opzoeken aan de hand van nummers.

Meten is weten.
En als je spul straks terug is na het polijsten en honen, nogmaals nameten.

[Green-Hornet]

Weet iemand de originele maten van zuigerveren en krukaslagers ??

Als ik ze wil bestellen,staat er : standaard, 0.030,0.040,0.050

[sjak_brak]

Je originele motor kan soms al een onder- of overmaat hebben.

Niet gokken dus, maar meten.