Impco 425 afstelling

[Lite-On]

Ja. Als dat te lang duurt heb ik ook nog wel wat mixers in onderdelen liggen, waarvan we t stationair-deel af zouden kunnen halen.

Als het al onderweg is zal dat toch niet al te lang meer moeten duren?... iig geen maand lijkt me Ik wacht er dan maar gewoon rustig op

[meganix]

ik zeg: imbus sleutel + postbode elastiek en karren

moet zeggen goed uitgevonden die draaiende schroef, ik weet niet of ik er achter was gekomen.

[BigBlockMopar]

moet zeggen goed uitgevonden die draaiende schroef, ik weet niet of ik er achter was gekomen.

Zonder draaiende schroef komen de meeste boten ook nergens...

[Lite-On]

Ik kwam net op m'n telefoon nog een foto tegen toen ik de setup net in huis had.
Kleppenplaat en de pakkingen zijn hierop zichtbaar.... ik wou dus nog even terugkomen over dat gaatje in de kleppenplaat.
Paar pagina terug oid had iemand het erover dat het middelste kanaaltje in de kleppenplaat dicht zou moeten zitten. Zoals te zien is op onderstaande foto wordt deze niet afgedicht door de pakking die erbij zit.
Zou dit dan de veroorzaker kunnen zijn van het redelijk hard stationair lopen aka vacuum lek? Stelschroef is zo ver mogelijk terug gedraaid, en met warme motor loopt ie alsnog zo'n 600rpm (volgens mij zelfs iets meer)

[alie-r]

jep. als je dat gaatje dicht maakt met een boutje of iets dergelijks zal je stationair ook lager worden of veranderen.


andre

[sjak_brak]

Dat laat onverlet dat er volgens mij iets mis is met de stationair mengselschroef op die mixer.

[Lite-On]

Dat laat onverlet dat er volgens mij iets mis is met de stationair mengselschroef op die mixer.

Dus naar jouw idee zou dit gaatje niet voor problemen mogen zorgen? Met andere worden, bij andere opstelling is deze ook gewoon open?

[sjak_brak]

Nee, dat zeg ik niet. Ook als je dat ding dicht hebt (wat aan te raden is) dan nog zal de stat. mengschroef op de mixer niet zo los moeten zitten.

[Lite-On]

Nee, dat zeg ik niet. Ook als je dat ding dicht hebt (wat aan te raden is) dan nog zal de stat. mengschroef op de mixer niet zo los moeten zitten.

Nee oke, maar dit was ook ff los van 't mengsel probleem.
Een paar weken terug had ik het al over hoog stationair lopen van de motor - iemand hier begon toen of dat gaatje wel/niet afgesloten was. Ik was toevallig vandaag wat op m'n telefoon aan het zoeken, en toen kwam ik deze tegen... dus dacht ff posten hier
Maar dat hoog stationair lopen lijkt me ook los te staan van de spokende idle mixture schroef.....

Voorlopig blijft het gewoon zoals het nu is, heb weinig zin om hier nog een keer speciaal de mixer los te halen als ie er binnenkort met een beetje pech toch nog vanaf moet.

[sjak_brak]

Nog een aanvulling:

Dat gaatje in de kleppenplaat is in principe alleen een probleem, als je intake daaronder geen middenschot oid heeft, en de pakking er ook niet onder valt.

[Lite-On]

Nog een aanvulling:

Dat gaatje in de kleppenplaat is in principe alleen een probleem, als je intake daaronder geen middenschot oid heeft, en de pakking er ook niet onder valt.

Ehm, wat versta je precies onder "middenschot"?
Moet ik anders ff een afbeeldingen bijvoegen van m'n inlaat (toen de kleppenplaat er nog af was)?

[sjak_brak]

Doe maar, nu we toch bezig zijn

[Lite-On]

U vraagt wij draaien

Deze was genomen toen de carb er net 1 minuut vanaf was. Extra rommelig op dat moment dus.
Die leiding die over de inlaat loopt (beginnend langs de ontsteking) is overigens me PCV - klep en leiding wordt binnenkort ook gelijk vervangen. Niks speciaal verder - gewoon 't 50 jaar oude blok
Rest van 't vacuum is allemaal vernieuwd. Vacuum ook vrij kaal geplukt atm - zit alleen me bekrachtiger op.

Zoals zichtbaar op de foto, een vrij zeldzaam inlaat spuitstuk.

[meganix]

Als ik die gaten in het inlaat spruitstuk zo bekijk/vergelijk met de kleppenplaat zou ik alle gaatjes maar ff checken op dichtheid. maar theoretisch gezien zou dat middelste gaatje niet mogen lekken buiten je gaskleppen om.

Kan je niet de kleppenplaat van je originele carburateur gebruiken? of zeg ik nou iets heel raars?

[alie-r]

als de pakking tussen inlaat en kleppenplaat er net zo uit ziet als de bovenkant van het inlaatspruitstuk(4 grote gaten) dan hoeft het gaatje niet dicht.dat word dan afgedicht door de pakking.


andre