ik heb eenzelfde met een motorfiets uitgezocht, wellicht nuttige info.
Informatie van RDW
Wanneer een motorfiets nooit eerder aantoonbaar geregistreerd geweest moet het voertuig getoetst worden aan de toelating- en permanente eisen ten tijde van datum eerste toelating (bouwjaar).
Het bouwjaar mag uit het identificatienummer worden bepaald met bijvoorbeeld zogenaamde decoderingslijsten van de fabrikant. Er mag ook andere documentatie kan worden gebruikt om de DET te bepalen.
Hiervoor kan gebruik worden gemaakt van:
- registrerende instantie in het land van herkomst
- een verklaring van de fabrikant, waaruit blijkt wanneer het voertuig is gefabriceerd;
- Het originele typeplaatje;
- Betrouwbare literatuur over de betreffende motorfiets, waarin is vermeld hoe het bouwjaar uit het identificatienummer kan worden bepaald;
- Een invoerdocument.
Van iedere motorfiets moet worden aangetoond dat het rechtmatig is verkregen.
Dit blijkt uit betrouwbare documenten. Hieraan is in elk geval voldaan wanneer het kentekenbewijs wordt overgelegd.
Toelatingseisen
Een motorfiets die in gebruik genomen voor 1 januari 1998 voldoet aan de toelatingseisen, als deze aan de permanente eisen (vergelijkbaar met de APK) voldoet.
De motorfiets moet technisch in goede staat zijn en dus voldoen aan de permanente eisen. Dit zijn de eisen ten aanzien van de verkeersveiligheid, zoals die worden gehanteerd bij de uitvoering van de Algemene Periodieke keuring, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien van het geluid. De permanente eisen maken deel uit van de Regeling Voertuigen. De Regeling Voertuigen kunt u raadplegen via
www.wetten.overheid.nl.
Onderzoek
Als het bovenstaande op uw motorfiets van toepassing is kunt u voor het verkrijgen van een Nederlands kentekenbewijs de voertuig voor een onderzoek bij een RDW-keuringsstation aanbieden. De vestigingsplaatsen van de keuringsstations, inclusief routebeschrijving, kunt u vinden via
www.rdw.nl onder “locaties”.
Voor de reis van uw woonadres naar het keuringsstation en terug, kunt u gebruik maken van een ééndagskenteken.
Tenaamstelling:
Het motorfiets kan alleen op naam worden gesteld van een in Nederland wonend persoon (die persoonlijk aan RDW-loket moet verschijnen) of een in Nederland gevestigd rechtspersoon. Eventueel kunt u een bedrijf, dat door de RDW erkend is, machtigen om de tenaamstellingprocedure uit te voeren. De overige voorwaarden voor de tenaamstelling kunt u vinden op de website van de RDW,
www.rdw.nl, onder “legitimeren”.
Afhandeling bij douane/belasting:
Na het onderzoek door de RDW kunt u de belastingzaken afhandelen op het douanekantoor dat in ieder RDW-keuringsstation is gehuisvest. Hier betaalt u de Belasting Personenauto's en Motorrijwielen (BPM). Informatie over de BPM regeling kunt u krijgen bij de BelastingTelefoon Auto. Het telefoonnummer is: 0800-0749 (gratis). Het internetadres is:
www.belastingdienst.nl
Na het akkoord van de douane ontvangt u van de RDW het kentekenbewijs per post.
Keuringsafspraak maken
Via ons afsprakensysteem kunt u zelf een keuringsafspraak maken. U krijgt vervolgens een bevestigingsmail toegezonden. Via de dienst ‘Keuringsafspraak maken’ kunt u een keuring kiezen die op uw voertuig van toepassing is. U maakt een keuringsafspraak op een locatie, datum en tijdstip naar keuze.
http://burger.rdw.nl/keuringsafspraak/P ... fault.aspx
Keuren zonder afspraak
U kunt uw ingevoerde voertuig op werkdagen van 08.00 tot 12.00 uur zonder afspraak bij een RDW-keuringsstation aanbieden voor een kentekenonderzoek. Dit geldt voor voertuigen niet zwaarder dan 3500 kg. Voor voertuigen zwaarder dan 3500 kg moet u wel een afspraak maken.
-----------
Informatie van FEHAC
Het is goed mogelijk om een Nederlands kenteken te verkrijgen voor een zgn. 'schuurvondst' waarbij papieren etc. ontbreken.
Samen met een Bouwjaarverklaring van de Fehac ga je naar een RDW station voor een keuring van de motor.
Wij adviseren om hiervoor station Nieuwegein te kiezen omdat hier kundige/welwillende motormensen werken.
Voor een Bouwjaarverklaring hebben we foto's nodig van de voor- en achterkant, als wel de beide zijkanten van de motor.
Tevens duidelijke foto's nodig van het frame- en motorblok van de motor.
Voor een dergelijke veteraan motor kan men een donkerblauwe kentekenplaat aanvragen.
.
.
.