Ik wil verschrikkelijk graag een fiberglass mustang body op nederlands kenteken krijgen. Nu hoor ik iedereen denken dat gaat nooit lukken, maar ik heb een plan. Ik wil deze ''mustang'' namelijk bouwen op een oude basis. Eigenljk net zoals die kever buggy jongens dat doen. Zal te denken aan een chevy pickup chassis met v8 (van voor okt 1973 natuurlijk). Als ik de wielbasis inkort (doen ze met buggies ook) en er een mooi frame op het chassis las, moet het kunnen. Het is mijn bedoeling om het kenteken van de pickup te houden. In principe verander ik dan toch slechts 1/3 van het voertuig en blijft de pickup zijn identiteit behouden? Ik weet dat de buggies ermee weg komen. In mijn geval zal ik echter ook de aandrijfas moeten inkorten (motor voor ipv achter). Gaat dit problemen opleveren bij de rdw? Wat kan ik het beste doen? Zal ik eerst een pickup zonder nl kenteken inkorten en dan naar de rdw voor kenteken en daarna bodywissel (dus dan weer naar de rdw)? Of kan ik beter eerst een kenteken op de pickup regelen (met de oorspronkelijke wielbasis) en daarna alles aanpassen (inclusief bodywissel). Ik ben bang dat als ik dit laatste doe, dat ik dan teveel veranderd heb (chassis ingekort, aandrijfas ingekort en andere body) en geen kenteken krijg. Dus ik zat te denken om het in stappen te doen, eerst ingekorte pickup op kenteken krijgen (en hopen dat ze niet zien dat er ingekort is) en dan andere body. Maar misschien is dit onzin. Nogmaals, ik neem de buggies als voorbeeld voor wat wel en niet kan, maar ik weet niet in hoeverre dit terrecht is aangezien de motor bij deze auto's achterin ligt en de aandrijfas dus niet ingekort hoeft te worden.
Alle reacties en opmerkingen zijn welkom, denk alsjeblief met me mee.. it's gonna be fucking awsome
Bij voorbaat dank, greetz Mark.
koop een viper, die heeft al een cunstof body
