Koppelomvormer vullen (liter of 2 in eerste instantie)
Dan erop schuiven en zorgen dat hij helemaal naar achteren zit met de 2 uitsparingen in de 2 pikkies die je in de bak ziet zitten (vanaf de kant van de koppelomvormer)
Bak monteren en dan moet de koppelomvormer nog ruimte hebben t.o.v. de flexplate, zoniet dan zit hij er niet ver genoeg ingeschoven.
Dan koppelomvormer naar voren schuiven en vast zetten aan de flexplate (let op gelijkmatig werken)
Dan bak vullen met tenminste een liter of 5-7 (afhankelijk van de bak en de pan die eronder zit)
Dan motor starten en de achterwielen van de auto vrij van de grond zetten
Voorzichtig door alle standen van de bak gaan en daarna weer in P en de olie checken (met lopende motor)
Vervolgens deze stap herhalen tot de olie goed op peil blijft na het schakelen en dan zou het voor elkaar moeten zijn (als de bak goed is)
LET OP !!!! als je door de standen van de bak gaat gaan de achterwielen draaien en die moet je eerst weer afremmen voordat je naar de volgende stand gaat
Er zullen ongetwijfeld mensen zijn die er een andere kijk op hebben maar dit is mijn manier en tot nu toe werkte dat altijd goed
