te laag stationair

[edvv]

zeer bedankt voor de info

[edvv]

heb een ALDL kabel met diverse software gekocht om eea uittelezen
maar welke software is het best (er staan er 15 op)en makelijkst ?

er staat in het TBI afstel verhaal dat je de ground eraf moet halen ?hoe?
ben geen monteur en geen computerboer maar wil het graag leren

en de waarde die uit diverse sensoren komen bij bepaalde rpm waar kan ik die vergelijken?
gr.Edgar

[Pavement Pounder]

heb een ALDL kabel met diverse software gekocht om eea uittelezen
maar welke software is het best (er staan er 15 op)en makelijkst ?

er staat in het TBI afstel verhaal dat je de ground eraf moet halen ?hoe?
ben geen monteur en geen computerboer maar wil het graag leren

en de waarde die uit diverse sensoren komen bij bepaalde rpm waar kan ik die vergelijken?
gr.Edgar

*With IAC valve connected, ground the Diagnostic Link Terminal at the ALDL connector under the dash. You ground terminal A to terminal B.

*Remove the ground you installed from the ALDL terminals.

Dat dus.

Ik weet niet welke programmas je hebt maar Datamaster vind ik persoonlijk een fijn programma.

http://www.ttspowersystems.com/DataMaster.html
Gratis om te proberen 19 X
en hier wat info over de "main data display" http://www.ttspowersystems.com/software ... n_v400.pdf

Je schijnt er ook een crack van te kunnen downloaden en installeren dan wordt het een gratis programma, maar daar snap ik dan weer geen reet van, iemand hier wel ??

[edvv]

With IAC valve connected, ground the Diagnostic Link Terminal at the ALDL connector under the dash. You ground terminal A to terminal B.

ja dat wat bedoelen ze daar mee moet je dan de jumper op de stekker omdraaien?

*Remove the ground you installed from the ALDL terminals.
ground is toch massa?

[Pavement Pounder]

Als je A met B verbind heb je het kort gesloten en met removen haal je de verbinding weer weg, je kunt het met een draadje doen maar een paperclip werkt het makkelijkste.



http://www.automotivetroubleshootingsec ... c%20GM.jpg

[grandlemans]

[edvv]

vol verwachting en laptop naar de Van aangesloten volgens beschrijving WINALDL geinstalleerd( leek mij goed om te testen en eindeloos te gebruiken en te oefenen)geeft hij weinig info en het slaat nergens op 217 mph als ik stil sta.
wat doe ik nu weer fout de juiste ECM uit de lijst gekozen en de jumper ook op de juiste stand gezet.

ik haat computers

[Pavement Pounder]

Kut he, lezen lezen en nog eens lezen....

[edvv]

ik heb het nog vele keren het a4 tje gelezen maar zie niet wat ik fout doe zelf raden ze winalsl aan.
alles aan gesloten zoals ze schreven maar enkele regels van raw data werkt en soms wat meer regels zoals mph
maar dan geeft hij tussen de 200 en 217 mph aan weet dat een 5.0 tbi niet te houden is maar dit

[edvv]

ik heb het nog vele keren het a4 tje gelezen maar zie niet wat ik fout doe zelf raden ze winalsl aan.
alles aan gesloten zoals ze schreven maar enkele regels van raw data werkt en soms wat meer regels zoals mph
maar dan geeft hij tussen de 200 en 217 mph aan weet dat een 5.0 tbi niet te houden is maar dit

[Pavement Pounder]

Ik heb altijd veel hulp gehad en nog steeds van dit forum: http://www.thirdgen.org/techboard/diy-prom/

anders even Googelen.

[edvv]

dank,was weer een kleine domper ik dacht aansluiten en gaan maar ja

[edvv]

joepie,het werkt oude laptop gepakt die draait op xp en de nwe op win7 dat was dus het probleem.

alleen de waardes klopt niet echt zover ik het kan nameten
bv.batt volt 11.9 en met multimeter 12.6

volgende week eens alle massa punten en bedrading checken.
vorige eigenaar had de elec.voor de stoel van de ECM gehaald.
dus dat ook maar eens nakijken.
naast de ECM zit nog een module( HKM staat erop) met4 draden
waar is deze voor?