minder vermogen met HEI ontsteking

[chevyadje]

sinds ik mn puntenontstekening heb vervangen door een HEI ontsteking heb ik veel minder vermogen dan met mn oude punten ontsteking.
heb mn gas en ontsteking laten afstellen dus daar ligt het niet aan,heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn.

[bluesfreak1975]

Het kan nog zijn dat je door middel van een verkeerde installatie de module in de ontsteking hebt opgeblazen.

[sjak_brak]

heb mn gas en ontsteking laten afstellen dus daar ligt het niet aan

Of misschien wel. Wat is er afgesteld, en hoe? Wat is je voorontsteking, en wat is je mechanische vervroeging, en bij welk toerental?

Gaat het om een nieuwe HEI, of om een gebruikte? Zijn de bougiekabels goed, en van goede kwaliteit?

[johnny]

heb je toch wel een 12 volt voeding naar je HEI ???? puntenontsteking werkt met een 9 Volt voeding dus je moet dan even een ander draadje trekken....

[thunderbuick]

Precies, 12V naar de HEI.
En je moet bougie kabels nemen die geschikt zijn voor HEI

[Birdje]

mijn HEI stopt bij 7,4 volt

gr

[chevyadje]

heb je toch wel een 12 volt voeding naar je HEI ???? puntenontsteking werkt met een 9 Volt voeding dus je moet dan even een ander draadje trekken....

dat wist ik niet dat er maar 9v op die draad staat,dan moet dat het haast wel zijn zou je zeggen,want we hebben al van alles geprobeerd om hem goed lopend te krijgen,zitten nieuwe bougiekabels op en nog vrij nieuwe bougies.
zal wel even kijken of er 9 of 12v op die draad staat,bedankt voor de info.

[bluesfreak1975]

Heb recent in mijn Chevelle een hei ingebouwd, het zoeken naar een draad met 12v is nog een hele klus.
(uiteindelijk heb ik een draad gevonden onder de stuurkolom)

Mike

[chevyadje]

Heb recent in mijn Chevelle een hei ingebouwd, het zoeken naar een draad met 12v is nog een hele klus.
(uiteindelijk heb ik een draad gevonden onder de stuurkolom)

Mike

ik heb die draad al even doorgemeten,er staat gewoon ruim 12 volt op die draad dus hij heeft wel genoeg stroom.

[impala62]

ik heb die draad al even doorgemeten,er staat gewoon ruim 12 volt op die draad dus hij heeft wel genoeg stroom.

Hoeft niet.
Als je dit gemeten hebt zonder belasting erop(ontsteking oid.) dan kan er 12v op staan.
Er loopt immers geen stroom door de weerstand waardoor de spanning aan het begin de zelfde is als aan het eind.

(Wet van Ohm! U=IxR oftewel spanning over de weerstand gelijk aan de stroom x de weerstand,
wat onbelast I=0 x weerstand =0 volt spanningsverlies over de weerstand)

Even meten met lopende motor en je weet het zeker.

Ronald

[bluesfreak1975]

Idd, zo'n draad had ik ook al snel gevonden. Auto sloeg uiteindelijk aan maar liep beroerd, klappen uit de carb en al. Toen bleek dat na het starten er nog maar krap 9 volt op de draad stond en dat is toch echt te weinig.

Mike

[impala62]

en nog vrij nieuwe bougies

Bougies wel op de juiste maat gezet?

HEI heeft een flink grotere electroden afstand dan een punten ontsteking.

Ronald

[chevyadje]

ik heb ze op 0.90 gezet ze stonden op 0.70

[arthur]

zet je ontsteking is wat vroeger, dus gewoon een stukje tegen de klok in draaien.

En kijken wat die doet, als die meteen beter op pakt dan zal het daar aan liggen.

Mijn HEI ontsteking staat op 20 graden stationair en 37 graden bij 2500 toeren.

[chevyadje]

zet je ontsteking is wat vroeger, dus gewoon een stukje tegen de klok in draaien.

En kijken wat die doet, als die meteen beter op pakt dan zal het daar aan liggen.

Mijn HEI ontsteking staat op 20 graden stationair en 37 graden bij 2500 toeren.

heb ik al gedaan,maakt bijna geen verschil.
denk toch dat die ontsteking niet helemaal fris is want het hele gedonder is begonnen toen ik deze HEI er in heb gezet.

zat al wel te kijken voor een nieuwe HEI maar nu heb je goedkope rond de 100 euro en je hebt duurdere,wat voor verschil zit er in heeft iemand een idee.