Achteras inkorten

[Haakert]

Daar werk ik En wij hebben dus nog maar 1 kortere achteras die niet meer te reviseren is.

[BigBlockMopar]

Had het eigenlijk al verwacht... zoveel mensen zijn er niet die dat soort wagentjes opknappen
Ik heb nog een Dana 60HD behuizing liggen. Lijkt er bijna op...

[Haakert]

Oke interessant, wat zijn de overeenkomsten/verschillen? Wat is de afstand van flens naar flens? (gemeten aan de binnenkant van de flens).

[BigBlockMopar]

De Dana60-HD was een 'joke'. Denk dat alleen de behuizing daarvan al 20kilo zwaarder weegt dan de hele Dana44.
Daarnaast was dit een full-floating Dana-as met 8 wielbouten en idioot lompe remtrommels. Dat wil je niet hebben. Ik ook niet dus daarom heb ik alleen de behuizing meegenomen ooit

[Haakert]

Het type H4A is dus een soort versie van een Dana 44? Zo'n zware as is misschien niet helemaal lekker, alhoewel er wel een hemi met handbak voor komt.

[BigBlockMopar]

Nee daar moet je niet vanuitgaan naar aanleiding van mijn post. Ik knalde eigenlijk automatisch 'Dana44' neer. Maar het zal wellicht wel in de buurt zitten qua ontwerp misschien.
Ik dacht dat Jeeps Dana44's hadden, maar zoveel kennis heb ik ook niet weer van die hobbelhokken.

Facel-rijders vallen nou niet echt onder het 'sportief' rijdende volk volgens mij, dus zelfs met een vintage Hemi onder kap zal de zwakste as ook nog wel heel blijven in zo'n wagen

[Haakert]

Tsjaa oke, nou goed dan moeten we maar eens gaan kijken of er iets te vinden is wat er op lijkt met de juiste breedte. Anders wordt het weer lekker veel werk om de boel in te korten.

[roadrage david]

de achteras van mijn moser 12 bouter werd ook ingekort van wegen de mini tube en omdat de steek as een beetje tow in moest staan. voor een betere wegligging . er zijn plenty mensen die dat kunnen doen.PS wat betreft Pro-gear. heb ik ook horror storys gehoord. oa die gast met de blauwe Firebird die een 400 met edel kopjes liet bouwen door de jongens, hij vertelde mij leuk dat zijn blok 20.000 eur had gekost, dat is dus minimaal 10.000 te veel en voor dat zelfde geld had hij een motor gehad met 100 tot 150 pk meer. waneer hij in de usa was wezen winkelen.

[39 LaSalle]

Reviseren van achter assen is geen probleem, inkorten in principe ook niet.

Wander

[Mark Sulman]

www.pvzservice.nl

Deze man kan bijna alles voor je maken en van een goede kwaliteit.
Ook verstaat deze man zijn vak zeer goed.

[pvz]

http://www.pvzservice.nl

Deze man kan bijna alles voor je maken en van een goede kwaliteit.
Ook verstaat deze man zijn vak zeer goed.

Ik ken deze man een beetje maar splines (ver)steken kan hij niet

[Mark Sulman]

[/quote]Ik ken deze man een beetje maar splines (ver)steken kan hij niet [/quote]

ow, ja dat wist ik dan weer niet, maar het was te proberen.

[Thing]

Ik ken deze man een beetje maar splines (ver)steken kan hij niet

wordt dat niet tijd voor m dat ie zorgt dat ie dat kan dan...???

[pvz]

Ik denk dat er te weinig vraag voor maatwerk steekassen hier in Nederland is. En daarom de aanschaf van machine´s en materialen om steekassen te maken te duur is..

[kn@pestaart]

Ik weet 't wel zeker