Pavement Pounder wrote:+/- 1 1/2 flesje
en wel eerst vacuumeren.
niet zomaar even vullen met r134a als het systeem open is geweest.
Koudemiddel(R134A)
-
big is better
- Posts: 1184
- Joined: Sat Oct 16, 2004 2:32 pm
Re: Koudemiddel(R134A)
en wel eerst vacuumeren.
niet zomaar even vullen met r134a als het systeem open is geweest.
-
Iroc-dennis
- Posts: 436
- Joined: Tue Jul 15, 2008 5:55 pm
Re: Koudemiddel(R134A)
ik heb hier een malibu staan voor reparatie van diverse dingetjes.
de beste man vroeg ook of ik zijn airco aan de gang kon maken.
ik stelde voor dit met het nieuwe r134a middel te willen vullen zodat er in de toekomst bij problemen eventueel het systeem weer makkelijker te vullen is (te verkrijgen is)
ik hoef dus geen O ringen te vervangen?
hoe vervang je de olie in de pomp precies?
en dan nog die ombouwnippels,waar te krijgen?
de condens droger ook vernieuwen?
dennis
de beste man vroeg ook of ik zijn airco aan de gang kon maken.
ik stelde voor dit met het nieuwe r134a middel te willen vullen zodat er in de toekomst bij problemen eventueel het systeem weer makkelijker te vullen is (te verkrijgen is)
ik hoef dus geen O ringen te vervangen?
hoe vervang je de olie in de pomp precies?
en dan nog die ombouwnippels,waar te krijgen?
de condens droger ook vernieuwen?
dennis
Re: Koudemiddel(R134A)
O-ringen vernieuwen is niet noodzakelijk, maar wel aangeraden, vind ik dus.
De meeste olie kun je uit het systeem krijgen door de droger te vervangen, hier zit het meeste in, vernieuw je deze niet demonteren en op zijn kop zetten ( een halve dagof zo ) en de olie eruit laten lopen/druppelen.verder kun je alle leidingen met remreiniger inspuiten en doorblazen met perslucht.
De nippels zijn meestel bij een (auto) airco specialist te kopen, misschien wel bij sommige forum leden.
de droger vernieuwen zie boven, verder is het belangrijk dat je de juiste olie in het systeem.
Belangrijk is ook dat de hogedruk schakelaar wordt aangepast voor R134a ,simpel omdat dit met ander drukken draait als R12.
Verder dus heeeeeeeeeeeeeeeeeeel goed vacumeren om alle "troep" eruit te zuigen
Lees dit maar eens door >>>>>>>> http://www.aa1car.com/library/retrofit.htm <<<<<<<< wordt het allemaal een stuk duidelijker
De meeste olie kun je uit het systeem krijgen door de droger te vervangen, hier zit het meeste in, vernieuw je deze niet demonteren en op zijn kop zetten ( een halve dagof zo ) en de olie eruit laten lopen/druppelen.verder kun je alle leidingen met remreiniger inspuiten en doorblazen met perslucht.
De nippels zijn meestel bij een (auto) airco specialist te kopen, misschien wel bij sommige forum leden.
de droger vernieuwen zie boven, verder is het belangrijk dat je de juiste olie in het systeem.
Belangrijk is ook dat de hogedruk schakelaar wordt aangepast voor R134a ,simpel omdat dit met ander drukken draait als R12.
Verder dus heeeeeeeeeeeeeeeeeeel goed vacumeren om alle "troep" eruit te zuigen
Lees dit maar eens door >>>>>>>> http://www.aa1car.com/library/retrofit.htm <<<<<<<< wordt het allemaal een stuk duidelijker