torque converter balanceren

[Chucky]

Heeft iemand een adres waar ik mijn converter kan laten balanceren/checken.

Ik heb een verschrikkelijke trilling in de auto en vermoed de TC.

alvast bedankt.

[donny]

Elferink in Ede doet dat volgens mij.

Donny

[caddy123]

Ja daar moet je zijn aardige jongens met verstand en niet al te duur, mijn th 400 is daar ook gereviseerd.

gr caddy123

[Thing]

in alle versnellingen Mars???

[kn@pestaart]

Kruisjes versleten?

[Chucky]

nee niet echt.

Er is een trilling bij stationair, en als je hem in een versnelling zet wordt het duidelijk erger. Dan is hij even weg totdat je een beetje doortrekt in zijn versnelling dan trilt de hele bus zowat uit mekaar. Alsof je over zo´n witte markerings streep heen rijdt en dan een tikkie erger.
Wanneer de lock up in komt voel je hem duidelijker worden.
Zwaar irritant.

Convertor 2 maal verdraaid ten opzichte van de flexplate, hij staat nu in de stand dat de trillingen het minst zijn. Vandaag ook converter los gekoppeld van de flexplate en de motor laten draaien ook op volle toeren niks aan de hand alles goed.

DUS...........

Als iemand wat anders denkt.... zet maar neer....

[Chucky]

Soms ben ik een beetje kort van stof

Iets meer info.

Dit weekend mijn oude versleten th350C vervangen voor een zelf gereviseerde th700R4 met een nieuwe converter.
Met de oude th350C waren er geen trillingen. Voor de th700R4 gereviseerd werd heb ik er zo'n 5000 km meegereden in een andere auto.... zonder trillingen. Daardoor ga ik er van uit dat de hard parts in de bak goed zijn. Bak schakeld voor de rest perfect, alles functioneert, kick down is goed, lock up werkt, geen rare geluiden etc.
Voor de rest heb ik de oude aandrijfas gebruikt.

Dus....

[Thing]

dan zou je idd zeggen converter...

[Worship79]

Het is niet zoiets lulligs als je bak- en/of motorsteun?

[tminus3]

Soms ben ik een beetje kort van stof

Iets meer info.

Dit weekend mijn oude versleten th350C vervangen voor een zelf gereviseerde th700R4 met een nieuwe converter.
Met de oude th350C waren er geen trillingen. Voor de th700R4 gereviseerd werd heb ik er zo'n 5000 km meegereden in een andere auto.... zonder trillingen. Daardoor ga ik er van uit dat de hard parts in de bak goed zijn. Bak schakeld voor de rest perfect, alles functioneert, kick down is goed, lock up werkt, geen rare geluiden etc.
Voor de rest heb ik de oude aandrijfas gebruikt.

Dus....

Ik ben niet zo thuis in Chevy spul, maar heb je voor de TH700R4 een andere flexplate moeten monteren? Bij smallblock Fordjes zijn door de loop der jaren flexplates en krukasdempers met verschillende balans gewichten gebruikt, wat soortgelijke problemen oplevert.

[Chucky]

Motorsteunen zijn goed, bak steun is vervangen voor een verse van energy suspension.

tminus3: nee ik heb dezelfde flexplate gebruikt, even een stukje verder draaien totdat er een serie bout gaten overeenkomen en klaar.

[Thing]

tminus3 bedoelt je intern dan wel extern gebalanceerde krukas.... Als jij intern gebalanceerde krukas heb en je heb nu een converter gemonteerd voor een extern gebalanceerde krukas heb je een contra gewicht teveel....

kijk even of er een gewichtje op de converter zit geproplast.... Die kun je er met een beiteltje zo af tikken

[Chucky]

Ja er zit een gewichtje opgelast.... maar is dat niet voor de converter zelf?
En dat gewichtje zit er goed opgelast dat is geen tikje en klaar.

Voor de rest heeft de flexplate geen gewicht erop zitten....
Ik ga morgen weer verder klootzakken...

[Thing]

bij Mopar iig niet voor de converter zelf..

[Chucky]

nope zoiets heb ik er niet op zitten.

De oude converter van de th350c had ook van die gewichtjes erop gelast zitten.
Dus ik ga ze er niet af halen. Het ziet er echt uit dat dat zo hoort. Ik vind het ook aanemelijk dus.
Ben bezig met een oplossing van het bedrijf in de Us die de converter geleverd heeft.