carburateur vervangen,hoe opnieuw opstarten?

[peerke]

weer even een nieuwe vraag
heb mijn carburateur vervangen(motorcraft 2150 2v)
als ik de gashevel beweeg spuit hij benzine,goed dus
ik heb, zoals nu blijkt,ook een goede vonk
maar het kreng wil maar niet starten
moet ik eerst wat benzine in de carburateur/inlaatspruitstuk gooien om hem te kunnen starten?

[rene74monte]

als er benzine uit komt als je de gashandle beweegt dan hoef je niet eerst benzine in de intake te gooien nee
is dat ding wel afgesteld dan?

[peerke]

hoi,
carburateur was al netjes afgesteld op andere wagen
is een zgan carburateur,maar de man wilde een 4v inlaat en carburateur
hij had ook een 302 of 351 motor
hij zou in het ergste geval slecht kunnen lopen,maar helemaal niet starten...
heb ook nog even de timing van de ontsteking bekeken,staat perfect
ik weet het niet meer

[sjak_brak]

Vacuumlek?

Montagebouten carburateur, PCV-slang e.d. zijn allemaal los geweest, loop dat eens allemaal na.

[Firefly]

Staat je timing niet 180 graden verkeerd? Dan lijkt het alsof hij goed staat, maar ondertussen staat je verdeler verkeerd om

Even de rotor naar de kabel van cylinder 1 laten wijzen als cylinder 1 in z'n compressieslag staat.

[peerke]

hoi,
als de timing op 8 gr BTDC staat ,staat de rotor precies tegenover bougiekabel 1(is bij ford ook gemerkt op de verdeelkap met een 1)
heb allle aansluitingen al goed gecontroleerd

[Thing]

gebruik eens een beetje remmenreiniger... klein beetje in het inlaat spruitstuk spuiten... geen gas geven alleen startmotor zijn werk laten doen....

[Firefly]

hoi,
als de timing op 8 gr BTDC staat ,staat de rotor precies tegenover bougiekabel 1(is bij ford ook gemerkt op de verdeelkap met een 1)
heb allle aansluitingen al goed gecontroleerd

Ja, maar heb je ook gechecked of cylinder 1 dan ook daadwerkelijk in z'n compressieslag zit? Als je verdeler 180 graden verkeerd staat dan lijkt het alsof alles goed staat (markeringen op de balancer en rotorpositie komen overeen) maar dan vonkt de bougie in de uitlaatslag.

[Mobart]

Als ie 180gr verkeerd staat dan klapt ie wel een keer, maar is de onsteking eruit geweest dan?
Gaat alle kleppen goed open?

[Birdje]

heb je hem niet perongeluk verzopen?

(heb je je ontsteking ook los gehad?)

suc6

[peerke]

hoi,
de bougies zijn niet nat van de benzine,dus lijkt me niet dat hij verzopen is
ontsteking is er niet uit geweest
misschien is de vonk toch niet zo sterk als ik denk.
morgen of donderdagavond komt er iemand kijken die veel verstand heeft van usa fords
misschien dat we samen tot een oplossing kunnen komen
kan toch nooit veel zijn zou ik zeggen

[peerke]

met betrekking tot het 180 graden verhaal van ontsteking:
de verdeelkap kan er maar op een manier op,en op die verdeelkap staat een nummertje 1 van cilinder 1 dus
zou dus niet verkeerd kunnen gaan toch,bovendien heeft hij eerst wel gelopen,niet goed,maar toch...

[Birdje]

wat ook nog kan is dat je accu te leeg is: gooit tie hem wel rond maar ontsteekt hem niet tegelijk.

miss bij voorbaat handig om de lader op te gooien of andere accu bij met DIKKE startkabels..


suc6 en ben erg benieuwd waarom dat hij niet wilt lopen..

gr

[peerke]

hoi,
na elke startpoging(en) zet ik de accu aan de lader
accu is in goede conditie en is meestal binnen een paar uur weer helemaal op volle lading

[peerke]

hoi,
zat toch te twijfelen aan de accu,maar heb even gemeten en hij geeft 12,45 volt aan