Mijn Thunderbird wordt te warm.

[Wolfman]

Geeft niet,
Als je furd rijd krijg je meer last van ongemakkelijheden.

[Ruben]

Geeft niet,
Als je furd rijd krijg je meer last van ongemakkelijheden.

Nah :

Mijn FORD Lincoln (460) heeft last vanhetzelfde ongemak;
Onder de 50mph blijft hij netjes op 180 F, zodra ik 60mph of harder ga rijden gaat de temp richting 200 F en soms verder.
Thermostaat heb ik vervangen, koelvloeistof ververst... systeem komt goed op druk.
Ben benieuwd? .

[Pavement Pounder]

radiator verstopt, zijn de lammellen nog schoon ?

[Ruben]

radiator verstopt, zijn de lammellen nog schoon ?

Geen idee, heb ik daar een oscilloscoop voor nodig om dat te zien?
Dan zou een radiateur revisie een goede optie zijn, of beter een nieuwe?
Dank !

[mercury1970]

Denk dat je een endoscoop bedoeld?? Oscilloscoop kun je volgens mij electrische signalen mee in beeld brengen....?

[Wolfman]

Mijn radiateur is net nieuw.
Op een ander forum heb ik al gehoord dat ik waarschijnlijk een drie koloms radiatuer moet plaatsen dan is het probleem opgelost.

Ik moet de keuze maken, of de aircoradiateur fixen en dan natuurljik gelijk de airco ook, of de airco vergeten en een driekoloms radiateur plaatsen.

Ik zou daarom graag duidelijkheid willen krijgen of het nu juist helpt of dat het nog erger wordt wanneer ik de radiateur van de Airco er weer voor plaatst.
Logisch lijkt het mij dat zodra ik iets voor mijn radiatuer plaats de lucht doorstroming verder wordt belemmerd en de boel dus nog heter wordt.
Maar wat voor invloed heeft de airco radiateur?
Is deze niet gevuld met Freon? Is dit spul altijd zeer koud. Want dan zou het juist weer helpen.

Kan iemand hier iets zinnigs over vertellen?

[sjak_brak]

Ik moet de keuze maken, of de aircoradiateur fixen en dan natuurljik gelijk de airco ook, of de airco vergeten en een driekoloms radiateur plaatsen.

De airco-radiator helpt niet je motor te koelen.

Als je airco gebruikt zal je motor ook wat meer werk moeten verrichten, waarmee je het probleem hooguit wat erger maakt.

[gumbeest]

Voor zover als ik heb kunnen zien heeft de Airco radiateur niets met de koelwater radiateur te maken is en zijn deze volledig los van elkaar
Wel zit de transmissie koeler in de koelwater radiateur
Je kunt dus de radiateur van je koelwater dus gewoon vervangen de airco radiateur blijft dan gewoon zitten

Rockauto
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php
kost $147,42 ex verzending zie voorbeeld van een 3row
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=271866

[Pavement Pounder]

Als je door je grill kijkt dan moet je door bijde radiators heen kunnen kijken, dat bedoel ik met schone lamellen, als het het helemaal vol zit met mugge lijken en blaadjes enzo dan zal hij niet best koelen.
Als hij intern verstopt is kun je van buiten niet checken.
Uit ervaring weet ik dat als je 2 x antilek spul in je radiator doet tegen lekkages de radiator ook gaat verstoppen.
Voor een standaart auto is een 2 rijen radiator voldoende.

[Birdman1]

Kortom; schoonmaken dus.
Hielp bij die van mij grandioos (orginele radiateur van 36 jaar oud)

[thunderbuick]

.........over mijn radiateur.
Inmiddels weet ik dus dat het een orginele is

Mijn radiateur is net nieuw.
Op een ander forum heb ik al gehoord dat ik waarschijnlijk een drie koloms radiatuer moet plaatsen dan is het probleem opgelost.

Je hebt er een originele in die nieuw is dus.
En nu wil je een 3row plaatsen om een ander onbekend probleem op te lossen.

Kan iemand hier iets zinnigs over vertellen?

Nee, niet echt

Goede thermostaat is inmiddels geplaatst neem ik aan
Radiateurslangen zijn goed?
Trekt de slang van de radiateur met wat meer toeren toevallig ook plat bij een opgewarmde motor?
En de waterpomp is ook goed?

[Wolfman]

De radiateur is pas door de vorige eigenaar vervangen. Eerst dacht ik dat het niet het juiste type was, maar na onderzoek blijkt het wel zo te zijn. Dat bedoel ik met het is een orginele.
De fan en de waterpomp zijn ook nieuw. Tijdens de beurt die ik hem pas heb laten geven kreeg ik hier een opmerking over. Het koelprobleem moet de vorige eigenaar dus ook al gehad hebben. Ik heb hem hierover gemaild en hij beweerd dus dat wanneer ik de radiateur van de airco laat maken en terug plaats er geen koelings problemen meer zijn. Vandaar mijn vragen hierover.

Ik heb de termostaat nog niet gekocht en zal eens kijken wat de slangen doen als de motor warm is.
De radiateur is goed schoon, jekijkt er makkelijk doorheen.
Bedankt voor die tips.

[Wolfman]

Gisteren werd de Ford weer heet na een tijdje snelweg rijden.
Maar ik begin er aan te twijfelen of hij echt wel te warm wordt.
Want als hij boven de 100 graden komt moet je het volgens mij gaan merken.
Ik zal eerst eens een termometer kopen die boven de 100 graden kan meten en kijken hoe heet het koelwater is en dan vergelijken met de meter in de auto.

En ja ik zal oppassen met de dop van de radiateur als hij heet is.... 8)

[johnny]

Ik zal eerst eens een termometer kopen die boven de 100 graden kan meten en kijken hoe heet het koelwater is en dan vergelijken met de meter in de auto.

En ja ik zal oppassen met de dop van de radiateur als hij heet is.... 8)

bij Brezan hebben ze metertjes voor de koelwatertemperatuur van Equus voor 30 Euro, gebruiksaanwijzing en bijbehorende stukjes zitten erbij, gewoon even aansluiten en ( eventueel tijdelijk ) op / onder / in je dashboard bouwen.....

[Wolfman]

Het nadeel hiervan is dat ik dan de orinele los moet koppelen. Ik zou deze graag willen vergelijken.