capricelimburg wrote:In Duitsland kost hij nog geen 40.000. http://www.autozeitung.de/auto-news/201 ... d-gn-60022
Wat een kutland is dit ook geworden

70.000 Euro verschil.. Wat nou Europese unie?

Spintech lijkt me ook nog wel eens wat. Alleen ik kwam ergens op een site iemand tegen die ook een set spintech had gekocht en het bleek dat die dingen nogal amateuristisch in elkaar waren gezet. Kan natuurlijk een stageloper zijn geweest, maar toch..

RobDodge wrote:Na ruim 27 jaar 8 uur per dag 90dB met uitschieters over 120dB zonder gehoor bescherming wil jij mij met een V8 een piep in m'n oren bezorgen.

Oh.. je hebt ook kinderen?

RobDodge wrote:
Wat jij wil kerel!
Volgens mij heb je de ballen niet om herrie te durven maken.

Mij best..

Wil je een keer komen luisteren met de Magnaflows eronder? Niet zeuren nadien over een piep in je oren..

Verschillende tests met goede dempers (dus geen Cherry Bomb.. :arrow: ) hebben laten zien dat het bij een straatauto niet noemenswaardig veel uitmaakt qua koppel- en vermogenstoename, welk type demper je kiest. Kies gewoon een demper die je lekker vind klinken. Flowmaster kwam er ook niet slecht uit...

Dynomax..

Cherry Bomb is voor matzwart gerolde hokken..

Texas Boy wrote:Denk dat even moet worden gemeld wat de betaling inhoud. Denk als er een verzoek komt voor een leuke dochter van een jaar of 16 het storm loopt met de PM's

Mits er eerst een ongecencureerde naaktfoto geplaatst wordt natuurlijk..

Detroitsteel wrote:Idiaal voor gynaecologiesche werkzaamheden...

een zogenaamde KUT-AAP?

Weet je zeker dat je bij de goede nokkenas gekeken hebt ? Als ik op de site van Lunati kijk blijkt dat deze Voodoo nokkenassen juist een brede 112 gr lobe separation hebben bij de buick 350 versie. zie http://www.lunatipower.com/Product.aspx?id=1494&gid=287 Zelf ben ik ook bezig een voodoo in m...

Die Voodoo cams zijn zo gewillig vanwege het geluid. Die cams hebben een kleine Lobe Sepsaration Angle (LSA) van rond de 107 graden. Samen met de duration van die Voodoo cams zorgt dat voor een grote overlap, waardoor ze klinken als een rappe racer. Een kleine LSA en een hoop overlap heeft als nadee...

sjak_brak wrote:Dan kan je desgewenst nog een friction modifier toevoegen, of bv Ford-ATF (Mercon heet dat toch?)

Dexron III is downward compatible met II, wat t weer is met I

HFM? GM gebruikt dat in zn moderne automaatbakken. Staat voor High Friction Modified. In die Slopel van mij zit dat ook.

Zal lekker schakelen dan..

The old hydramatics/dynaslows used Type A. Which was replaced/superceded by Dexron. Which was replaced/superceded by Mercon.

Dexron III moet gewoon goed zijn.

Dexron III

Heeft iemand ervaring met een leren interieur verven? En dan bedoel ik stoelen en dash. The midnightcruiser heeft zijn boattail interieur met motip gedaan en is niet erg enthousiast. Iemand ervaring met een merk wat wel goed is gegaan, ook na een paar jaar de auto gebruiken? Tnx, Emile Niet enthous...