Nieuwe kogel zit er op en degelijk vast.

Bedankt, MotiV8 Ik zie in het BOSAL document al dat het om een 2" receiver gaat ofwel 51 mm (de koker van het trekkende voertuig) en ik heb een 1-1/4" receiver ofwel een koker van 31 mm. Dan zou ik eerst een adapter moeten kopen (enkel in USA verkrijgbaar) van 2" naar 1-1/4" en d...

Had er één binnen gekregen, duidelijk van tevoren alle maten besproken.
(Koker diameter is 31 mm, vierkant) Dus de staaf moet 30 mm zijn... ja geen probleem.
Wat krijg ik binnen, een ronde staaf van 30 x 35 mm....
The search goes on...

No worries, ik ga wel een nieuwe kogel halen. Is ook geen porem zo.

Ik had voor Curt gekozen omdat ik ook al een Curt op één van m'n vorige wagens had gebouwd en die beviel zeer goed, was ook met een Euro ball, ervan uitgaand dat het goed was weer genomen. Nou heb rondom wat geslepen en de schuifmaat erop gezet, kom nu op zo'n 50,5 mm uit, eens kijken hoe dat gaat m...

Een 1-7/8" EU kogel is weer te smal, namelijk 47 komma nog wat mm.

Gewijzigd

Ach, een niet-nader te noemen firma in die regio wilde mij ook een onderdeel verkopen die 4 keer over de kop moest gaan dan wat het in de States moest kosten. Dan ben je toch een dief van je eigen portemonnee. Kan je net zo goed het verschil pinnen en direct in de put flikkeren. Ja, ik snap dat bedr...

Misschien heb ik er wel twee, eentje heb ik vandeweek van me wagen afgehaald omdat de lompe importeur te korte schroeven had gebruikt, waardoor het geheel te dik was geworden. Ik reed de wasstraat uit en zag dat me plaat incl. houder eraf geblazen was tijdens de wasbeurt. Gelukkig nog een medewerker...

Ik heb nog een zwarte over zonder tekst voor 18.2 model.
Kom maar halen.

Bromgabber wrote:Kun je het veersysteem niet vervangen met "normale" vering?

Dan klopt er niks meer van de wagen.
De auto gaat automatisch lager liggen bij hogere snelheden.

Whoooahhh! Look like someone beat you with ugly stick! -_-

Eén ding zal iedereen het over eens zijn, de wagens in het straatbeeld van toen waren veel meer divers en leuker toen, dan nu. Vierhonderd Peugeot107's in elke straat,

Inderdaad, heb 2x gehad met een Caprice (1 uit '78 en 1 uit '86) dat na een half jaar LPG rijden zonder overschakelen naar benzine de brandstofpomp niet meer functioneerde en vervangen moest worden. Eigenlijk moet je eens in de 1 á 2 maanden een halve tank peut leegrijden om ervoor te zorgen dat de ...

Kan PROTECT in dit geval niet aangeven dat er misschien een code in zit, die je eerst moet ontgrendelen wil de radio gaan werken?

Heb je foto's van je wagen, is het een Bluesmobile?