zal wel aan mij liggen, maar tot nu toe gaan ze altijd zonder al te veel moeite los met een normale ratel of steeksleutel.

ik heb er ooit 1 gekocht bij lakro autostyling voor 20 of 25 euro
http://www.lakro.nl/

of ze die nog hebben weet ik niet.

ik weet niet waarvoor je het toerental wil weten? je kunt ook een ontsteking afstel lamp kopen met toerenteller erin.

hij zei niet dat hij het in toeren per minuut wilde meten anders kan je mss beter gewoon een digitale toerenteller bij de auto tuning winkel halen voor 20 euro.

ow dr staat wel hz op zie ik

nee ik meen van niet. daarvoor moet je een hertz functie hebben aangeduid met HZ. de gemidelde nieuwe multimeter van 30 a 40 euro heeft dit er wel inzitten.

misschien blijft je vlotter af en toe hangen. Dan pist hij na het uitzetten van je motor alle benzine vanuit de carburateur het spruitstuk in en krijg je hem alleen aan het lopen als je vol gas geeft, en heb je ook zwarte wolken tijdens het starten. alleen loopt hij dan over het algemeen ook bedonde...

Is er niet iemand hier die 2 oude pannen over heeft en een litertje 0w40 en een liter 15w40 op het vuur wil zetten. thermometer er in en kijken of het bij dezelfde temperatuur even dik is :P :D weten we meteen wat er nou waar is. Ik denk dat mijn vrouw boos wordt als ik dat hier op het gasstel ga do...

volgens meneer kroon dus niet.... ze zijn alleen net zo goed om een bepaalde smering te garanderen onder dezelfde zware omstandigheden qua hitte en mechanische belasting. Dat zegt niet dat ze op dat moment even dik zijn. Vergelijk het met aluminium en plaatstaal. alu zou dan 10w40 zijn en 4mm dik en...

zo zie je maar weer! een beetje redneck kan geen kwaad

Ik ben van mening dat je startmotor ook hard genoeg rond met gaan met 20w50 dat doet mijn niet gereviseerde 59 pontiac namelijk ook. Nou heb ik mss nog een beetje vervelende stof over die domme olie :P Vorig jaar heb ik een discussie gehad met een meneer van kroon olie :D op de schade vakbeurs meen ...

Ze hebben mij weleens wijs gemaakt dat je het knopje moet indrukken tijdens het starten, de vacuümwerking van de motor zou dan helpen het knopje in te trekken. Mijn ervaring is ook dat het niet werkt, en ik heb ook eens een mechanische gemaakt, maar dat helpt ook niet om sneller te starten. De mijn...

ja die elektrische knop induwers zijn geniaal! Ik heb al een aantal keer mensen gehad die bij me kwamen van ja ik heb zo'n knop induwer besteld dan gaat ie tenminste meteen starten. Dan zeg ik; volgens mij werkt dat niet want ze duwen niet hard genoeg. Dan zeggen zij echtwel zeker weten dit en dat b...

bij mijn auto 1959 hebben ze hem wel getest en toen trapte hij het pedaal zo hard in dat de handrem kabel het wieltje splijtte en de auto vervolgens niet meer van de remmenbank af wilde en het was afkeur...

trouwens pontiac met een 3 handbak.

zn motor loopt toch al met de nieuwe ontsteking, dus dat hoeft hij niet meer goed te zetten

nee maar dat maakt voor je 0 punt niet uit. je zuiger komt wel maar 1 keer per omwenteling boven.
bovendien heb ik niet het stukje voor het op tijd zetten van de rotor erbij geschreven waarvoor je even moet kijken of hij in de compressie slag staat, waar jij denk ik op doelt.