Heren, dank ! Ik had nog geen tijd om te reageren, maar wou idd nog vragen hoe ik de maatvoering moest lezen, ik dacht alleen te maken te hebben met een dikte maat, een lengte maat en dan fine thread of de grovere. Maar ik begrijp nu dat ik het zo moet lezen dat een bout van de intake dus 3/8 dik is...

Da's waar, daar mag wel 610977400 pk van af ;-)

Die klopt wel, toch ?
Hij noemt geen bouwjaar, maar kenteken zegt 84.
Lijkt me kloppend...

Ik heb een kennis met een stelling vol met nieuw bevestigingsmateriaal, en die bood mij aan dat ik daar wel eens door mag struinen. Nu ben ik aan het denken om mijn intake en kleppendeksels, en de appendages, allemaal met rvs bouten vast te gaan zetten. Alleen, ik heb de oude bouten van het blok zo ...

Geen probleem op mondaymorning.

Haha, ok, vier posten er boven.

Die staat drie posten boven de jouwe ook al vermeld ;-)

Maar TIS maar een Ford.....

Heb even verder gekeken dan dat ik normaal doe (zou ik vaker moeten doen idd), en op Ecklers zie ik idd de nodige verschillen. Snap nu ook het prijsverschil een beetje, de steunen die ik gekocht heb waren slechts een dollar of 4 per stuk, die complete bij Ecklers gaan gewoon voor dik 6 tientjes per ...

Damn, dan moet ik ff goed gaan zoeken naar de goeie dus.
Dus volgens jullie is het gewoon de nedoeling om het als 1 geheel uit te wisselen?

Vwb het filmpje, daar heb ik zelf ook nog steeds last van, idioot he?

Zou het zo lastig zijn?
Het lijkt wel te passen verder, mits de twee delen van elkaar af komen.

Heb twee motorsteunen uit het jaar `71. De ene was het rubber helemaal van los, dus ik heb via Rockauto twee nieuwe besteld, echter, dit zijn alleen de achterste gedeelten zeg maar. Ik ben ff aan het kijken naar de logica, is er iemand die dit vaker heeft uitgewisseld ? Ziet er, eenmaal een beetje s...

Das nie duur ;-)
Maar dat laat toch residu achter?

Ik mag niet klagen, maar toch, altijd te kort aan speciale euro's!