Zal het diff inderdaad ook fijn gevonden hebben
Maargoed, hoezo winter banden? ik smelt er gewoon doorheen

Die had ik inderdaad in gedachten

Heeft deze niet al vaker op marktplaats gestaan, onder andere aanbieders?
http://link.marktplaats.nl/503906732

Ach, als dit werkt is het wel makkelijk.

Heeft iemand ervaring met een vetpers voor b.v. stelbare wiellagers?
Of weet iemand hoe het anders heet?
Fototje van wat ik bedoel:

Wel lekker muziekje

Vandaag nog even verder gekeken, nou branden er ook geen alt lampje.. Ik aan draden gerommeld etc. vervolgens uit gezet en weer aan toen wel alt lampje. Starten en vervolgens deed de RAW en kachelmotor het nog niet maar het alt lampje wel weer. Vervolgens duw ik het sleuteltje iets meer richting sta...

Sinds wanneer zijn die aanstekers zo groot

ChevyKo wrote:Zojuist deze `78 Camaro hier om de hoek in Spanbroek.

Iemand geprobeerd ermee te gummen ofzo?
Vanwege de rechter achterband..

Dat hebben volgens mij de meeste oudere amerikanen wel, rotten op die punten.

Stationair is dat voor mekaar, dan geeft hij 14,.. Volt aan.
Met een beetje toeren moet ik nog even een keer meten.
Lijkt mij alleen niet echt dat het door de dynamo komt, maar we gaan het zien

Heb een storing in mijn Lincoln Continental Mark V '79. Als ik mijn contact aanzet dan doed mijn knipperlicht en kachelmotor het gewoon start ik de auto en zet hem in een andere versnelling dan soms wel en soms niet. Als ik de kachelmotor aanzet bij draaiende motor en hij doet het niet gaat mijn dyn...

Inderdaad je weet nu hoe die reageerd.
Waarschijnlijk als ik niet gestuurd had, stond ik alleen anderom op de weg.
Maar dat is achteraf

Mijnes lekte door die leidingen, nou zijn het slangen geworden hoefde ik ze ook niet te buigen

Vandaag even een groter rondje gereden maar de aandrijfas is inderdaad toch wel krom..
Maar op zoek naar een ander van de winter gaat hij toch onder een afdak, kan ik hem er dan mooi onder sleutelen
Krijgt de auto meteen ook een vers kleurtje.