Een update dan maar, het werkt weer zoals het moet volgens mij, van morgen eens even het steuntje bekeken waar de TV kabel aan zit, en wat blijkt, het gaat soepel op en neer, de heen en weer slag is ongeveer 1,5 cm , dit is genoeg om het op schakelen dus erg te beïnvloeden, dus eerst maar een rijden...

Alle twee had het zelf nog niet eens gezien.

Het is wel een beetje vreemd, maar zoals mijn echtgenoten zegt alles went

Je kan hem in die drie maanden ook even overschrijven en normaal belasting betalen en in maart weer terug {op je eigen naam?} en oldtimer tarief aanvragen bij belastingdienst. :D Dit gaat niet werken, de eigenaar op dat moment maakt een keuze voor de auto, en dus ook voor de nieuwe eigenaar, voor h...

Valt niet in de oldtimer regeling ( van 1959 ) maar heeft toch 3 maanden stil gestaan, misschien het een en ander er mee heeft te maken, het stil staan dus.

ik heb alles eens aangekeken, en snap niet waarom het schakelen niet meer goed gaat. Wie omgeving Tilburg/ Eindhoven kan de afstelling/drukken eens even controleren. Lijkt mij voor de bak wel beter, zeker omdat ik er mee op vakantie wil, en dan toch 2500 Km ga rijden.

Is er ook een handleiding voor het afstellen van de TV kabel op de carburateur ? bij voorbeeld eventuele speling , voorspanning , ik denk maar wat.

Bedankt voor het meedenken, 1) bak heeft geen tekenen van lekkage 2) oliepeil is goed, ruikt als atf olie , niet verbrand, op bedrijfstemp met stationair draaiende toerental gemeten na eerst even alle versnellingen te hebben geschakeld. 3) auto is goed rijdend weggezet , alleen de bougiekabels zijn ...

Vandaag weer voor het eerst met de auto gereden sinds 3 maanden, gestart en ongeveer 20 min warm laten draaien, en dan gaan rijden, niets aan de hand totdat de automaat over moet schakelen van 1 naar 2 , dit duurt veel langer als normaal en gaat met een flinke schok, verder schakelt de automaat goed...

En inderdaad een compressor nodig of een krik, en spuitbus gebruikt en thuisgekomen of bij de garage, kan de band op de bandenhoop, is niet meer te gebruiken, alsnog een nieuwe eronder .

Moet zeggen dat het wel prettig werkt met het RDW, ze reageren snel en correct. Lees ook wel eens andere ervaringen hier. Maar ik heb een Apache van 1959 en kreeg daar zonder veel gedoe snel en correct 1500 Kg geremd en 750 Kg ongeremd op kenteken, die 1500 is dus voor middenas en autonoom, dit i.v...

ik heb ook een C 1500 gehad die zompig remde , van alles aan gedaan , maar is altijd zompig gebleven , bij doortrappen blokkeerde de voorwielen wel , en achter ging het ABS in werking, vervelend bij winterse omstandigheden.

Niemand de kennis in huis ?

Of het grote APK boek aanpassen, bij twijfel van echtheid chassisnummer een identiteit onderzoek. Het volgende probleem is dat er meestal een correct chassis met juist chassisnummer eronder geschroefd is. Kennis had een suburan van '78 met een bovenbouw van 2004 correct volgens de 2/3 regeling maar ...

Regio Tilburg, 100-150 Km heen en 100-150 Km terug is geen probleem. Weten we meteen hoe het werkt.