die kabel trekt simpelweg het lpg mixergedeelte weg, waardoor er een gleuf onstaat, zodat er lucht direct de carburateur in kan... ik betwijfel wel of dit de oorzaak is van het gutsen van benzine over heel je blok heen... let er aub op, dat dit niet te lang doorzet, want je zal de eerste niet zijn, ...

lijkt op een vlotternaald die niet afsluit... dan gaat het zaakje overlopen let er ook op, dat je op benzine die kabel van de mixer uitgetrokken hebt staan een beetje de hele boel upgraden kan geen kwaad dunkt me... filters, kabels, bougies etc. etc. systeem wat je hebt is de bekende impco 300a, met...

oliepomp naar de gallemise?

vlotter lek of geimplodeerd? (als ie hol is)

shelby cobra's zijn er 16 van geleverd met automaat... het is dus zelfs authentiek te noemen...

de derde generatie caprice is nooit met een big block geleverd en was beduidend kleiner dan de voorgaande generatie
alles is mogelijk natuurlijk, maar verwacht dan wel flink wat aanpassingen
een gezonde 383 stroker zal voor jou een betere optie zijn, denk ik

lasstig om een diagnose te stellen zonder achtergrond over welke motor, brandstofsysteem etc etc als ik moet gokken, denk ik aan een geregeld systeem, die op lpg te arm staat bij vollast, dit wordt gemeten door de lambdasensor waardoor er door de ecm ingegrepen wordt en dus overgeschakeld naar benzine

ach je kan het tenmiste zelf... ik kan helemaal niks als ik ga lassen aan een auto, komt ie nooit meer van de brug af (vastgebakken) zelfde heb ik met solderen... heb m'n buurman wel eens mijn kunsten laten zien aan de electronica van m'n gitaar heb aan hem moeten zweren om nooit meer een soldeerbou...

je vind het geluid net te hard in de cabine alleen? of wil je de buren ook wat meer te vriend houden?
een balanspijp alleen maakt ook al flink wat uit hoor

is toch typisch die "drone" waar ze het altijd over hebben bij flowmaster? zou eerder denken dat het ïsoleren"van de demper zelf meer effect zal hebben, maar cherrybombs kosten geen drol, dus echt een buil zul je er niet aan vallen ben zelf bezig met een projectje met flowtech warlock...

is opgelost... was inderdaad de dynamo
heb niet meer gemeten hoieveel ampere er werd weggetrokken, was allang blij, dat het redelijk simpel te fixen was

Gaat om de fun, en als er ricers en petjesvolk komt met hun boom boom teringherrie en strijkplanken is de fun voor veel pure amerikanen liefhebbers verdwenen waarna ze niet meer komen opdagen. Ik ken in ieder geval velen uit de omgeving die dan wegblijven. ik kan me echter niet de indruk ontrekken,...

had zo gauw geen multimeter bij me, dus ff controle gedaan met een lampje, vandaar
wat betreft stroomtrekkers, heb ik niet zoveel... radio ligt eruit, deuren open heeft geen effect (want geen binnenverlichting)
tot die tijd ff de polen van de accu af, tot ik meer weet

kom erachter dat me zeepkist last heeft van lekstroom (bekende test met een lampje tussen een accupool een accukabel) na enig onderzoek, blijkt dat het weggaat, zodra ik de grote kabel die achterop de dynamo zit erafhaal als ik alleen de stekker eruit trek brand het lampje veel zachter, ik kan voor ...

Is toch injectiereiniger waarvan het grootste deel bestaat uit kerosine?