dat is een air systeem , geen egr , die zit op je intake De EGR aanvoer zit bij corvettes wel degelijk op de (pass zijde) uitlaat en niet zoals bij f bodies direct van kop naar inlaatspruitstuk, tenzij je gietijzeren koppen hebt, die hebben een EGR passage in de middelste uitlaatpoorten, dus wat he...

Gat is voor je kilometerteller kabel aandrijving Die stekker is voor de kickdown schakelaar die op de valve body zit normaal is die 1 polig maar sommige sixties modellen in caddies olds en buick hadden een zgn variable pitch converter en die hadden een extra terminal, net als latere modellen van de ...

geen injectie betekend dus een blowtrough carb, google daar eens op, want een gewone carb kan niet. Met een geblazen motor is detonatie vijand #1 Omdat te voorkomen is druk, compressie, ijzer/alu koppen, temp., octaan, allemaal nodig om verder te gaan. Om het makkelijker te maken kun je de turboś o...

koop een boek zoals dat van mcinness of beter korky bell, leer waarom je bepaalde keuzes maakt en ga daarna aan de slag. Niemand gat je klakkeloos vertellen wat je nodig hebt en onbeslagen ten ijs komen en een setje met haardrogers erop bouwen wordt gegarandeerd een dure fail.

kansoos

compact & het moet onder de kap passen. Vroeger moest er een carb op dus dan moet je een vrij lage hoek hebben voor de inlaat met als nadeel dat de gassen een grote hoek moeten maken om de klep.

De oude nascar sb2 en sb2.2 zjin gebaseerd op een productieblok. De nieuwe r07 niet maar de SB2s en 2.2s hadden al vors boven de 800PK in sommige uitvoeringen. Het zit 'm voor het meeste in de cilinderkoppen en dat is waar de ls uitblinkt tov de eerdere motoren. Ga je nou naar koppen met hoger gepla...

zoiets

[img]http://www.ditisdeurl.com/vanmijnplaatje.jpg[/img]

afhankelijk van wat voor een bouwjaar, kan er een aantal sensoren onder het thermostaathuis zitten, de CTS is de koelwatertemperatuursensor en heeft een weatherpack stekkertje met een zwarte en gele draad, de andere met een clip on injector stekker is de temp voeler voor een koude start injector als...

Wie heeft die kolder over die bosch injectors in godsnaam geschreven, dat is echt lulkoek van de bovenste plank, ik gebruik altijd bosch injectors De injector offset is idd iets anders maar dat is alleen bij fine tuning van belang, hij gaat zeker hierdoor niet benzine zuipen en zwart kwalmen en slec...

meten is weten, begin eerst de benzineduk te meten

heb dat meen ik ook bij mijn monte carlo gehad maar toen was het 9 tientjes volgens mij, wat me wel opvalt is dat bijna alle containers bij hun zgn gescand worden, ik denk dat ze je er gewoon standaard voor laten betalen om extra knaken te verdienen. Weet je zeker dat het 600 euro is? Dat is wel hee...

maak daar maar krukas van, neversenooitnie op de achterwielen

86er heeft 462624 gietijzeren prul koppen, 76cc open kamers, smoggers, 150cc runners. Als je een conv hebt heb je kans dat er alu koppen op zitten maar die zijn ook waardeloos, en tussenmodel tot de latere d poort koppen. 86 is ook bijna zeker geen roller motor, dat is wel rond de tijd dat die geint...