Hooker Aerochambers ook hier. Heb ze inmiddels onder 3 auto's zitten. De GT40 krijgt er ook 1 (dual inlet-outlet).

Zoals Corp al zegt,

Inderdaad, nooit silicone !!! silcone & benzine gaan niet samen.
Hylomar blauw is een goede vloeibare pakking benzine bestendig.

Maar die carb pakking monteer je altijd koud zonder vloeibare pakking. Als je daar problemen hebt is je carburateurvoet krom (komt vaak voor).

Ik heb ze besteld kijken hoe dit werkt 😂 Ik deed het vroeger altijd old school 1cm knippen en dwars op de lagertap (Hoofd & drijf) leggen. lagerkap met lager monteren en op voorgeschreven moment vastzetten. De boel loshalen, verpakking van de Plastigage er naast leggen voor de meting en voila. ...

Ik gebruik niet anders. Groen moet je hebben.
Ik bouw geen blok op zonder te controleren of de krukas binnen de tolerantie valt. Daar staat of valt je oliedruk mee.
1 strookje heb je meer dan genoeg aan.

Blower (roots) ga je echt wel merken in verbruik, zelfs in no boost. Die roots blower trekt er echt wel aan. Hij kost PK's maar levert ze ook. Blower is instant koppel wanneer je het gaspedaal aankijkt. Turbo spoelt eerst op. Voordeel Turbo, hij verbruikt niet meer brandstof. Mijn Roots V8 verbruikt...

25km, zou eerder denken aan tank ontluchting en niet aan vapour lock.
Doet je tankdop sissen als jij begind te stotteren??

https://www.gazshocks.com/
Zit in Engeland
Maken custom schokbrekers naar specificatie.

Heb ik vorig jaar twee schokbrekers laten maken voor mijn GT40.

Onstekings module onder de rotorkap. De zogenaamde, distributor pickup coil
https://www.rockauto.com/en/catalog/for ... +coil,7176

Die goedgekeurde trekhaak is het probleem niet. Dat is niet anders dan een koppelstuk van Bosal die in je USA trekhaak schuift. Daarop zet je een Europesche kogel, in drie Hoogtes verstelbaar. Dat ding koop je gewoon bij de automaterialen en daar zit een Bosal EU certificaat bij wat de trekhaak mag ...

Ik heb inderdaad ook gegevens op moeten vragen bij Ford Amerika om trekgewicht op kenteken te krijgen. Dit officieele document heb ik toendertijd doorgestuurd naar het RDW. Heb niet het gewicht wat de trekhaak mag hebben ( 3600kg ) maar het trekgewicht van het voertuig 2300kg gekregen. Heb inmiddels...

Probeers eens America2europe, Paul A den Broeder
https://www.facebook.com/groups/America2europe/

Heb inmiddels 4 auto's op een Innovate systeem staan, LC1 & LC2 en ben er uiterst tevreden over. LC1 met autometer meter (benzine) LC1 met Analoge Innovate G5 meter (benzine) LC2 met digitale meter (benzine) LC2 met analoge Innovate G5 meter (LPG) Sensor een 30 cm voorbij de collector gemonteerd...

Heb je al bij carbuildersolutions gekeken??
https://www.carbuilder.com/uk/fuses-and-fuse-boxes

@Lennard: serieus een Capri? Heb er een gehad met een 2.8 V6 en die had al een wegligging van een natte krant...…. Elke slecht onderhouden Capri met versleten schokbrekers en ophangrubbers rijdt als een natte krant. Geld ook voor elke Amerikaan. Een Capri op goede schokbrekers en met goede opghangr...

5W30 ??? tot +4 C

Denk eerder aan een semisyntheet 10W40 volgens jou sheet.
10W40 is gangbare olie en goed betaalbaar verkrijgbaar
https://olietekoop.nl/