Jee wat een geweldig verhaal! Ik kende Raymond nog niet maar klinkt als een man met het hart op de juiste plaats. Wat een goed initiatief en wat fijn dat jij daar ook aan de slag kan om weer op te bouwen. Top!

Lekker bezig weer

Het is nu idd lastig. Ik heb er zelf 4 auto’s gekocht. Meeste geprobeerd terug te rijden (altijd wel ergens gestrand en later opgehaald) maar eentje met een boot getransporteerd. Zweden zijn over het algemeen heel relaxed en meegaand als je met voorstellen komt. Ik ken wel wat Zweden maar niet zó go...

In 1949 had Buick (en Hudson) ook electrische ramen dus niks mis mee

Oh toch niet, Buick had hydraulisch

Een vacuummeter en een O^2-sensor in de uitlaat lijkt mij prettiger

Veeeeeeeel beter die achterlichten!

Zijn de raamswitches van een 1949 Buick trouwens? In ieder geval heel erg in late fourties GM stijl. Goede keuze!

Ik denk vooral voor de hobby als ik dit zo zie. Ik ken wel meer mensen die opbouwen van een auto het leukste vinden. Als het lukt is het zeer verslavend. Als de auto dan klaar is en ze gaan rijden vallen ze in een zwart gat, missen ze het bouwen en kopen ze weer wat nieuws :) Hoe dan ook doe je dit ...

Bij mij passen er geen normale op op een fatsoenlijke manier. Ik heb altijd begrepen dat dat het criterium is bij RDW. Dat én willekeur. Ik had een auto waar er op zich achter een vierkante paste alleen dan zou die plaat de grond bijna raken en zeker bij drempels gaan schuren. Daar kreeg ik geen 18...

Perfect wordt het waarschijnlijk niet meer idd; het materiaal is bij vervorming ook uitgerekt. Maar met brute kracht en voorzichtigheid (voor jezelf!) kan het wel weer iets rechter worden allemaal. Verwacht alleen geen Foose-strakheid zonder relief cuts en precisiewerk

Waar woon je? Ik ken nog wel wat bedrijfjes in de provincie Utrecht waarvan in ieder geval eentje waar ik het vorig jaar nog kon doen ( platen gemaakt voordat ik het kentekenbewijs in huis had zelfs; op de RDW-site gekeken wat het laatst uitgegeven klassieke kenteken was en naar ze toe gegaan :D ). ...

Originele keiharde survivor

Garage is 2,9m x 9,6m x 2,4m dus dacht: niet te benauwd.

Vice Grip Garage

Ik heb eigenlijk altijd classics gehad waarvan de deuren zonder smijten goed sluiten en werd dan ook altijd kriegel als mensen mijn deuren dichtsmeten. Vooral als je dan ergens elders in de auto roestflakes hoorde vallen

De aankoop in Denemarken, heb je daar geen koopovereenkomst van? Ik zet tegenwoordig zoveel mogelijk op papier bij (ver)koop van auto’s zodat iedereen duidelijkheid heeft en dat helpt kopers ook. Ik koop nog wel eens auto’s in Zweden en daar doen ze dat ook graag zo (okee, niet iedereen, vertrouwen ...