heb ook ooit eens voor en paar lullige euro's zo'n ding bij de action gekocht, maar eigenlijk ben ik er ook wel weer beetje bang voor om dat dag en nacht aan te laten staan in m'n schuurtje, vooral als ik niet thuis ben, vandaar dat-ie dus nog steeds in de verpakking zit, .......beetje kut als je op...

kan niet goed thuisbrengen waar dat is......is dat onder je paravaan ????

je kunt misschien ook je gastank even uitbouwen en dan met je andere auto het ding gaan vullen en weer terug inbouwen...

ja, prachtbak.....zelf lang geleden een Admiral gehad, heel veel fun mee gehad...door Saint Tropez en Marseille by night gesjeesd, was ook een lijn zes....

Fanne8 wrote: Wagen start en rijdt perfect

moest-ie echt geen oliedruk hebben zou je het echt wel horen aan de ratelende lifters

pinkers hebben echt niks met oliedruk te maken dus da's een ander verhaal, oliedruksensor zal misschien niet goed vastzitten ( vervuild, vol bagger, beetje losgetrild en dus beetje slecht contact ) uiteraard kan er ook veel meer aan de hand zijn binnenin het blok en zou je dus een extra oliedrukmete...

takel wrote:
En wat mag zoiets kosten? (incl. btw)

tja, inderdaad, als je dan toch zo graag reclame maakt is het wel zo aardig om dan je scherpe prijs erbij te vermelden...heeft iedereen er iets aan...

Texas Boy wrote:

ben ik deze zojuist ( half twaalf zo'n beetje ) tegengekomen net onder Gent (B) op een aanhanger ????????

vind het lullig om te zeggen, maar 't ziet er echt niet uit ( op de foto dan toch, misschien in 't echt een beetje minder erg ) , de ruimte tussen middenspoiler en de twee zijspoilertjes is inderdaad wat veel wat niet mooi toont maar wellicht nog wel te verhelpen is, maar de middenspoiler himself is...

mooi......leuk muziekje ook, The Delta Bombers....

Ranch73 wrote: Mooi dat het gelukt is en uiteraard de kennis delen

yep, thanx, heb nummers genoteerd in geval ik een nieuwe nodig heb voor m'n 67-er

Ik heb een revisieset voor de remcilinders gehaald. waarom zou je die reviseren ?????? nieuwe remcilindertjes kosten toch geen drol, .....weet nog wel van vroeger, altijd die zooi repareren als ze lekten, nieuwe cupjes erin, waterproof schuurpapiertje door de cilindertjes enzo, tube van dat blauwe ...

als je speed-bleedertjes kunt scoren ergens zul je zeker weten wel gemak van hebben, vereenvoudigen het ontluchten enorm : losdraaien, keer of wat pompen en terug vastzetten, klaar.....

siliconenvet werkt ook goed, bestand tegen extreme hitte en extreme kou, en je kunt het ook onder de HEI module smeren.....

bijgevuld met kraanwater. dat moet je er sowieso nooit inkiepen, da's juist de reden van de roest binnenin, dat terwijl koelvloeistof in iedere supermarkt te koop is en geen drol kost, ook wat betreft het spoelen met soda, waarom zou je dat doen terwijl er speciaal middel te koop is bij iedere benz...