die grootlicht schakelaar aan het stuur werkt hetzelfde als zo een op de vloer.
waarschijnlijk zit die halverwege aan je stuurkolom geschroefd. (word met een stangetje bediend vanaf de stuurschakelaar)
als je de stekker eraf haalt en hem doorlust kun je wel zien of het je probleem is.

Als ik die gaten in het inlaat spruitstuk zo bekijk/vergelijk met de kleppenplaat zou ik alle gaatjes maar ff checken op dichtheid. maar theoretisch gezien zou dat middelste gaatje niet mogen lekken buiten je gaskleppen om. Kan je niet de kleppenplaat van je originele carburateur gebruiken? of zeg i...

ik zeg: imbus sleutel + postbode elastiek en karren

moet zeggen goed uitgevonden die draaiende schroef, ik weet niet of ik er achter was gekomen.

precies. de kleppenplaat zelf waar je gaskabel aan zit. volgens mij zit er dan een gat in van ongeveer 5 mm ofzo. maar dat is alweer een jaar of langer geleden dus kan het ook fout hebben.

als je je mixer eraf haalt, en je kijkt bovenop je kleppenplaat. zit er dan tussen je 4 gaskleppen een klein gaatje? zoja check of deze afgedicht wordt tegen de mixer of zorg dat hij dicht word. Ik heb ook zo een keer een 425 gemonteerd en kon hem ook niet stationair afstellen met de gaskleppen te h...

Die is toch gewoon met een rubber gemonteerd? Zoja dan is het het makkelijkst om een nieuw rubber te kopen en de oude ruit eruit te snijden. Nieuwe rubber om de nieuwe ruit, rubber insmeren met bandenvet of iets dergelijks, Een touwtje of stuk 1 aderig elektra snoer in de rand van het rubber leggen ...

autobouten.nl

duurt alleen nog wel 2 weken voor hij zn eerste assortiment binnen krijgt van de leveransier

staat wel op de site hoe je kunt meten e.d.

sorry, de draad op het draadeind moet aan het schuif stekkertje dat het verst van het draadeind af zit.

dus je controle lampje zit op het schuif stekkertje wat het dichtst bij het draad eind zit.

je hebt dat draad eindje die moet aan je accu+, dan heb je als het goed is nog 1 stekker aansluiting met daarin 2 plattepolen. bij sommige nieuwe dynamo's hoef je die niet aan te sluiten om hem te laten laden. bij originele moet de ene pool "ik meen degene die het dichtst bij het draadeind zit&...

haha! ik zal hem weer eens aanmoedigen

Een maat van me is autobout.nl aan het opzetten. met duidelijke maat aanduidingen hoe te meten e.d., imbus, 6 kant, rvs en gegalvaniseerde bouten moeren en schijven/ringen enkel voor amerikanen en mss ook voor harleys. hij is/word ook dealer van een amerikaans bedrijf dat assortimenten levert. maarg...

dat spul schijnt heel goedkoop te zijn bij boten zaken omdat het daar noodzaak is en geen versiering. bij harley/motorzaken is het daarintegen weer heel duur. succes

voor meer schema's kun je ook even kijken op vogelsautogas.nl/downloadcentrum

genoeg olie erin? 7 liter om te beginnen? + de rest na een keer starten
waar heb je m laten reviseren dan?

ik had de hele motor eruit getrokken als ik jou was. koppelomvormer los, bak/motor bouten los, motorsteunen los, draadjes slangetjes e.d. en takelen maar! mss moet je even je radiateur eruit pakken of je poelie's eraf. en de bak even ondersteunen zodat hij niet naar beneden pleurt als je hem los tre...