Bof ik even :lol: Ik denk dat ik toch eerst nog compressie wil meten van alle cilinders voordat we besluiten het blok te vervangen/ reviseren. Dan wel met schoon of zonder inlaat manifold, als dat kan? Niet dan je dan alles weet maar in ieder geval als het niet goed is.. idd, gewoon je motor rond l...

als er een schroef veer onder zit, is het goed te doen.., al kan het wel lastiger worden om hem echt op straat te leggen ivm de fwd...

je heb toevallig geen pics van de voorwielophanging?

zit verstopt achter je startmotor en is vrij lastig te zien

maar post eens foto van het blok..

zonde van die mercedes zeg....

Als je nou geen antwoord kan geven op me vraag, zeg dan gewoon niks! Reden dat ik het vraag is omdat ik met me domme kop de distributie al vervangen heb en nieuwe cover met waterpomp met nieuwe pakkingen al op de plek heb zitten. Ik vroeg me dus af of het een optie is zodat ik niet alles er weer af...

hoe zit het dan met de 400M blokken ? die zijn toch een latere door ontwikeling van de 351C ofzo ? ps in sommige landen werd de cleveland nog wat langer gemaakt. Als ik me niet vergis waren ze in australie tot 81 of 82 leverbaar in F series Groeten lennard die vind je meestal onderaan een touw, met...

kruis wrote:net genoeg om je bougies niet meer gewisseld te krijgen...


proef ondervindelijk, al meer dan 20 jaar, en 14 stangs geleden.

koop dan een Mustang met een fatsoenlijke motorruimte..

in een 65/66 is het idd krap... latere modellen geen probleem..

lekker laten staan.... ik denk dat je jezelf een berg ellende op de hals haalt..

volgend jaar opstellen in het Gelredome en dan Grave Digger ff zn gang laten gaan...

Supervaags wrote:.



trouwens..
zou dit trouwens ook voor motoren gelden?

tuurlijk, stel je voor dat je daar wel plezier van hebt...

Corp wrote:alle plezier is VERBOTEN! en moet met harde hand de kop ingedrukt worden door draconische lastenverzwaringen.

zo is het, .alleen nog maar werken om de opbrengst/lasten af te dragen..

ARBEIT MACHT FREI!

Ton wrote:Lijkt erop dat het geldt voor alle.
Als er geen aparte regeling komt ga ik de benzinemeuk maar weer aansluiten, heb geen zin om 500 euro per kwartaal te betalen

als het geldt voor alle oldtimers dan denk ik dat ik dat hok eruit pleur...

edit, daarom , het staat er zo vaag...

maar geldt het nou voor alle oldtimers, nieuw ingevoerde oldtimers,oldtimers van nog geen 25jaar oud??

ff ontopic blijven,.. verblijfsvergunningen interesseren me geen kut...

wat is het nou?

http://www.accountancynieuws.nl/actueel ... 6164.lynkx

deksel van achteras halen en de boel inspecteren..