Zo bakje vanmiddag er ff uitgehaald nu maar de bakjesboer om te laten kijken
wat er aan de hand is.

Zo de bak is praktisch losgekoppeld op een paar bouten na,
morgen eerst de tussenbak eronder vandaan en dan de th700 .
Wie weet hoe de peilstokbuis vast zit?

De kosten voor het extra brandstofverbruik zijn te verwaarlozen omdat
hij alleen hobbymatig gebruikt word en hij rijd op lpg.

Ik zal hem er eerst eens even uithalen en dan laat ik
even de kosten taxeren om hem weer goed en sterker te krijgen.
En als dat uit de hand loopt dan op zoek naar een ruilbak een th350 of een th 400.

Kan ik automaatbak ook omwisselen voor een th350? past dat?
En dat ivm een th350 een beetje beter van kwaliteit is en zeker
omdat ik nogal grote wielen onder mijn blazer heb.

Ik ben van plan om de automaat onder mijn blazer 4x4 vandaan te halen
en dat omdat hij niet meer in de 3e en de 4e versnelling schakelt.
Waar moet ik bij het uitbouwen zoal op letten?

Ok dan kan het in principe geen kwaad als ik ze er aflaat ik ga er voorlopig toch niet mee de blubber in
ben nu bezig met de opbouw.
Maar ik zal me morgen wel ff voorstellen ik heb nu geen tijd .

Ik heb een blazer k5 en nu is een slangetjes bovenop het voorste diff afgebroken.
Wie weet waar deze voor dienen?