Search found 403 matches

by MotiV8
Sun Jul 01, 2012 4:25 pm
Forum: Het AAP Forum
Topic: Opgedronken!
Replies: 97
Views: 7413

Re: Opgedronken!

Ik bouwde al dik spul voordat jij met je pik kon spelen. Dus een injectiemotor in een klein of jaren 60 ding kiepen is al oldskool voor me... :arrow: En gezien je gebruik van een vraagteken achter het woord "ingewikkeld" blijkt duidelijk dat je geen idee hebt waar je aan begint. Een paar motorsteun...
by MotiV8
Wed Jun 27, 2012 8:11 pm
Forum: Het AAP Forum
Topic: Six-Pack Speedshop naar het Westland
Replies: 13
Views: 1726

Re: Six-Pack Speedshop naar het Westland

Ben benieuwd........... Prijzen bij Six pack waren altijd goed en zeer concurerent met Summit & Rockauto, ik hoop dat dit niet veranderd. Bij Six pack kon je ook met andere merken dan alleen Mopar terecht.........gaat dit zo blijven........ Assortiment was ook altijd goed vwb carb & onstekingspul, t...
by MotiV8
Thu Jun 21, 2012 8:54 pm
Forum: Projecten Forum
Topic: Project ""RoadForce One""
Replies: 512
Views: 75222

Re: Project ""RoadForce One""

Je zit dus in het zelfde schuitje als ik en kan dus zonder homelegatie niet racen. Tis niet alleen de kooi. Zie dat in de Histo cup dezelfde reglementen gehanteerd worden. Anhang "K" is de opvolger van Annex "J" in het FIA jaarboek. Je kan bij de KNAF navragen of er een homolegatie is afgegeven voor...
by MotiV8
Thu Jun 21, 2012 5:16 pm
Forum: Projecten Forum
Topic: Project ""RoadForce One""
Replies: 512
Views: 75222

Re: Project ""RoadForce One""

Zomaar ff en vraagje. Je wilt er mee gaan racen, hoe ga je hem homelegeren om te mogen racen ???? Kwam er zelf achter dat ik niet veel mocht veranderen voor een homelagatie. Er was in mijn geval een Gp1 homelegatie afgegeven door de fabrikant en middels een bijlage uit de Annex J ( FIA Historic Appe...
by MotiV8
Thu Jun 21, 2012 4:57 pm
Forum: Technische vragen
Topic: Lincoln aan zijn eind..?
Replies: 15
Views: 1525

Re: Lincoln aan zijn eind..?

Controleer je drijfstang lagerschalen maar. Ik denk dat die overleden zijn en dat daar je gerammel vandaan komt. Zeker na je overleden oliepomp verhaal....... En die MPM olie is leuk om je blok te spoelen maar verder ook niet. Niet constand in viscosieteit ofwel olieverbruik bevorderend en binnen no...
by MotiV8
Sun Jun 10, 2012 9:24 am
Forum: Technische vragen
Topic: Electro experts get in here please
Replies: 21
Views: 1256

Re: Electro experts get in here please

Mosfet
by MotiV8
Thu May 10, 2012 4:31 pm
Forum: Technische vragen
Topic: geriviserde motor eerste start niet willen lopen, NU WEL!
Replies: 42
Views: 2578

Re: geriviserde motor eerste start niet willen lopen

Hmmm door Wander he.......... Kan me nog een gevalletje met een blok van Rocking Ramon herinneren........ Liep ook niet zo lekker.........zaten Rhoads lifters in dachten ze....... want hij tikkerde er vrolijk op los......... Zelfs nog een paar test runs mee gemaakt (Brustem) onder het mum van moet n...
by MotiV8
Thu Apr 26, 2012 4:32 pm
Forum: Technische vragen
Topic: Iemand verstand van Weber carbs?
Replies: 15
Views: 1225

Re: Iemand verstand van Weber carbs?

Ben er bekend mee. Rijdt zelf met tripple 40DCNF. 42'ers DCNF kom je ook tegen op Maseratie en de Citroen SM (Maseratie motor). Ook op de Engelse Ford V6 motoren werden ze als tripple's gebruikt ( Ford, Scimitar, TVR ). Voor onderdelen: Ik haal al mijn Weber spul hier vandaan hier vandaan Fast roadc...
by MotiV8
Tue Apr 17, 2012 3:54 pm
Forum: Technische vragen
Topic: Fibreglass body op oldtimer kenteken.
Replies: 16
Views: 1497

Re: Fibreglass body op oldtimer kenteken.

Mr Muscle wrote: (van voor okt 1973 natuurlijk).
Die "type goedkeurings vrij" regel waar jij op zinspeeld is al een paar jaar geleden veruimt naar 1989 om het wat makkelijker te maken voor jou.
by MotiV8
Tue Apr 03, 2012 5:29 pm
Forum: Het AAP Forum
Topic: Klapper van de maand, geen 1 april.
Replies: 7
Views: 1382

Re: Klapper van de maand, geen 1 april.

Vorig jaar en Nitrous brandje live gezien op Santapod ( Nederlandse deelnemer/Main event ) maar daar hielp geen brandblussertje meer.... Een week later toen ik deelnam aan RWYB aldaar een Nitrous "burp" bij de auto vlak achter mij en de Nederlandse motorrijder die er naast stond kon in de heli mee n...
by MotiV8
Sun Feb 19, 2012 3:45 pm
Forum: Technische vragen
Topic: supercharger op 383
Replies: 19
Views: 1437

Re: supercharger op 383

de hoeveelheid boost lijkt niet de beperkende factor op dit moment :) Nee meer het budget denk ik........... het loopt altijd uit de hand. Je calculeerd je project in en in deze gevallen ( Turbo of Blower) is het altijd x2 Blow trough carb gaat ook al niet werken out of the box. Minimaal een setje ...
by MotiV8
Sun Feb 19, 2012 9:07 am
Forum: Technische vragen
Topic: supercharger op 383
Replies: 19
Views: 1437

Re: supercharger op 383

euh,. hij wil op E85 gaan rijden he! octaangetallllllllllllllllllllllllllllllllllllll Ja en???? 107 octaan, wil niet zeggen dat hij nu met gemak 15psi kan draaien op een 10.7:1cr blok Wellicht dat zijn nokkenas wat dynamische compressie afvloeit. 107 E85 octaan is wat anders dan racebenzine octaan....
by MotiV8
Sat Feb 18, 2012 10:45 am
Forum: Technische vragen
Topic: supercharger op 383
Replies: 19
Views: 1437

Re: supercharger op 383

Dus 10.7:1 statische compressie verhouding + boost....... Hmmmm dat is niet veel boost dus.
Gelukkig heb je al wel aluminium koppen want met stalen koppen word een hoge CR verhouding & boost al helemaal tricky.

Dikke turbo kan natuurlijk ook, breekt in iedergeval je snout niet.
by MotiV8
Wed Feb 08, 2012 4:50 pm
Forum: Technische vragen
Topic: nieuw hemeltje plaatsen
Replies: 10
Views: 1034

Re: nieuw hemeltje plaatsen

Uit ervaring........van achter naar voren werken. Bij de achterruit beginnen dus.
by MotiV8
Mon Jan 30, 2012 6:10 pm
Forum: Technische vragen
Topic: Motor Bronco II 2.8 V6 DOOD!
Replies: 17
Views: 1280

Re: Aanhaalmoment cil. kop Bronco II 2.8 V6

6 kant bouten niet.
Torx wel ( is rek ).

Tussen stap 2 & 3 van de kopbouten even 20 minuten wachten.